Rías Baixas inscribirá este año cinco vencedores y la clase ORC 1 anuncia enorme batalla para relevar al “Aceites Abril”

Vigo, 11 de agosto de 2017.- El Real Club Náutico de Vigo da el banderazo de salida este sábado (13:00 horas) a su prueba insignia, la Regata Rías Baixas para cruceros ORC, que hasta el 15 de este mes unirá las rías de Vigo, Pontevedra y Arousa recalando en las marinas de Combarro, A Pobra y Sanxenxo. La Copa del Navegante inscribirá a cinco vencedores en esta ocasión.

El Rías recupera el tradicional apellido con el que nació tras dos ediciones ampliando horizontes (se denominó Rías de Galicia) y ha asegurado 61 unidades que competirán por el título en cinco clases (ORC 1 a 4 y Open). Veintiocho clubes náuticos, más de 450 regatistas, presencia de las flotas de Galicia, Portugal, Asturias y País Vasco, Andalucía y Baleares y grandes patrones garantizan una fantástica prueba.

En esta edición la flota no contará con catamaranes y ha reubicado con los cruceros a los monotipos J80, con clase propia en 2015 y 2016 y que ahora estarán representados por el “Pazo de Cea” (Cristina González, MRCY Baiona), siempre fiel a la mejor regata de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal. Además, desde la organización se ha observado que las unidades en liza han ganado eslora: promete ser un Rías espectacular. El “Quimera”, de 17,75 metros (José Luis Otero, RCN Vigo), un Oceanis 60 que batallará en Open, será el mayor gigante de la flota.

Con 90 millas de dura batalla (76,1 para los barcos de las clases 3, 4 y Open), el intercambio del primer puerto de llegada y el último de partida en comparación con el programa de 2016 (Combarro copa el protagonismo este sábado para cederlo a Sanxenxo el martes) ha sido la principal novedad a la hora de revisar las etapas.

La 54 Regata Rías Baixas mantiene su estrecha fidelidad con las mismas localidades desde 2013, si bien es cierto que la de Sanxenxo es la única superviviente de la primera edición (1964), que A Pobra comenzó a formar parte de la familia del Rías en 1992 y que Combarro es el puerto deportivo idílico desde 2010.

La primera etapa (Vigo-Combarro, de 22,5 millas para las clases 1 y 2 y de 16,6 para las demás) está fijada para las 13:00 horas, aunque Fernando Giraldo, director de la regata que organiza el Náutico, no se mostraba muy optimista con las previsiones de viento. Cada etapa contará con dos salidas: primero habrá bocinazo para los ORC 1 y 2; después, las otras clases.

El “Aceites Abril” de los hermanos Pérez Canal (RCN Vigo, ORC 1), el “Bosch Service Solutions” de Ramón Ojea (Marítimo de Canido, ORC 2), el “Camping Ría de Arosa” de José Manuel Pombar (es el “Arroás” del año pasado en clase 4, ORC 3) y el “Portu III” de Antonio Tena (Marítimo de Canido, ORC Open) pueden presumir de ser rivales a batir en la quincuagésima cuarta edición. Pombar, por cierto, pasa de haber ganado la ORC 4 el último verano a salir entre los favoritos de ORC 3.

Y es que se lo han ganado a pulso. Vencedores en 2016, estos cruceros pelearán de nuevo por el triunfo defendiendo la grímpola del Real Club Náutico de Vigo (“Abril”), Marítimo de Canido (“Bosch” y “Portu”) y C.N. Boiro (“Arosa”). Pero le van a discutir el título barcos como el “Ashandar Wop” (Miguel Arriola, Marítimo del Abra) en ORC 1, “Maracaná I” (Luis Suárez, RCN Vigo), ganador en 2015, “La Burla Negra” (Juan José Martínez, MRCY Baiona) en ORC 3, “Balea Dous” (Luis M. Pérez, RCN Rodeira), “Santiago Roma Rías Baixas” (Iñaki Carbajo, CN Beluso) o el “Juliana by Deep Blue” (Vicente Cid, RCN Vigo) en ORC 4. Y en Open apunten al “Sebrala 2” (Magín Froiz, RCN Sanxenxo), vencedor en 2015, “Alarife” (Fernando Muñoz, CM. Puerto Sherry), que regresa tres años después, o al “Gran Fisgón” (Manuel López, RCN Palma).

Evidentemente, como en toda gran prueba habrá que estar a la espera de los tapados, de barcos con excelentes navegantes que se pueden colar en el podio. Tal vez, y solo porque es la clase con menos barcos (cinco), Ojea es quien sobre el papel puede acariciar un segundo título consecutivo de forma más solvente. Pero eso lo decidirán las rías.

Con Malalo Bermúdez de Castro peleando esta vez en ORC 1, la clase que los dos últimos años han dominado los Pérez Canal promete batalla sin cuartel. Y es que en ella está “Willy” Alonso con su antiguo “Castrosúa” ahora “Junior Enersys” (RCN Vigo) o el “Pairo VIII” de Jordi Xamar y armado por José Luis Freire, Bonifacio Logares y Constante Freire (RCN Vigo). Malalo patroneará de nuevo un “Solventis”, pero no el legendario barco tetracampeón: el patrón coruñés navegará ahora en un Grand Soleil 46 R.

Ganadores 2016