La 40 Copa del Rey MAPFRE define su parrilla para la Serie Final

Palma, 3 de agosto de 2022
La bahía de Palma volvió a cumplir su reputación por tercer día consecutivo, con intensidades de viento en el entorno de 11 nudos. Todas las clases pudieron disputar las pruebas programadas y cerrar la Serie Previa con pleno de parciales en sus casilleros. Cruzado el ecuador de la semana, mañana comienza la Serie Final, con hasta cinco pruebas puntuables en cada clase salvo los J70 y J80, que podrán llegar a ocho. Sin descartes.

Los líderes de la 40 Copa del Rey MAPFRE al término de la Serie Previa son: HM Hospitales (ESP) en BMW ORC 1, Teatro Soho Caixabank (ESP) en BMW ORC 2, Scugnizza (ITA) en BMW ORC 3, Meerblick Fun (GER) en BMW ORC 4, Earlybird (GER) en ClubSwan 50, Koyré-Spirit of Nerina (ITA) en ClubSwan 42, Farstar (ITA) en ClubSwan 36, Balearia (ESP) en Mallorca Sotheby’s Women’s Cup y Les Roches-Tripsst (ESP) en Herbalife J70.
El campeón absoluto 2021 confirma su intención de reválida

En BMW ORC 1, el HM Hospitales fue el mejor de la Serie Previa. El DK46 patroneado por Carles Rodríguez, ganador en 2021 como Hydra, encabezó la provisional durante la primera mitad de la semana y hoy le bastó anotar un segundo y un tercero para asegurarse la pole position en la Serie Final, que iniciará con un punto. Con dos puntos comenzará el Estrella Damm de Luis Martínez Doreste (campeón en 2019 y 2018) y con tres el Palibex de Pichu Torcida. El Aifos 500 recuperó hoy al Rey Felipe VI al timón, y afronta la segunda mitad del campeonato con siete puntos.

El Teatro Soho Caixabank de Javier Banderas volvió a firmar una tarjeta inmaculada en BMW ORC 2 y es ya oficialmente el mejor de toda la flota en la Serie Previa. El campeón de la Copa del Rey MAPFRE 2021 cerró la primera fase con sólo 6,5 puntos en seis mangas. A partir de mañana verá reducida su ventaja a un solo punto frente a su inmediato perseguidor, el Katarina II de Aivar Tuulberg, pero ya ha dejado clara su candidatura a revalidar la victoria obtenida el pasado año. Comienza la Serie Final desde la tercera posición el Rivareno Gelato – Elena Nova de Christian Plump y Javier Sanz.

En BMW ORC 3, el Scugnizza de Enzo de Blasio, imbatible en las dos jornadas previas, falló en la segunda del día para cerrar una buena Serie Previa con cinco victorias de seis posibles, un quinto y nueve puntos de ventaja respecto a su inmediato perseguidor. El mejor del día fue el Brujo de Federico Linares (2+2), que comienza la Serie Final segundo, seguido por el Immac Fram de Kai Mares.

La provisional de BMW ORC 4 sufrió un dramático cambio tras la descalificación del Mestral Fast al término de la jornada de ayer por un problema de medición. Pese a ganar las dos pruebas de hoy, completó la Serie Previa en tercera posición, por detrás del Enewec de F. Miguel Giménez y el Meerblick Fun de Otto Pohlmann, líder después de tres días y seis parciales.
Tenaz, mejor español de ClubSwan

En ClubSwan 50, el alemán Earlybird culminó la remontada iniciada tras el undécimo con el que debutó este año en Palma. El barco de Hendrik Brandis, campeón 2021 de la clase, logró cerrar su Serie Previa en cabeza por la mínima sobre el Tenaz de Pablo Garriga. Gran trabajo de la única tripulación española de la flota, que hoy ganó la primera manga y afronta la Serie Final con dos puntos. Le sigue el alemán OneGroup, líder de las dos primeras jornadas, que hoy cayó dos posiciones al anotar un doloroso noveno tras una penalización por un incidente en el primer tramo del día.

En clase ClubSwan 42, el Koyre – Spirit of Nerina de Mirko Bargolini fue el mejor de la Serie Previa, con tres victorias de seis posibles, dos segundos y un sexto. Pero el protagonista de esta tercera jornada fue el Pez de Abril de José María Meseguer, que sumó un segundo y un primero para cerrar la calificación en tercera posición, un punto por detrás del Raving Swan de Jerone Stubler.

En ClubSwan 36, Farstar supo defender su liderato con un primero y un segundo para completar la Serie Previa con cinco puntos de renta sobre el campeón 2021, el G-Spot de Giangiacomo Serena. Goddess es tercero.
Segunda jornada de J70 y J80
En Mallorca Sotheby’s Women’s Class, el Balearia de María Bover ocupa la primera posición de la parrilla con la que comienza mañana la final. El Dorsia Covirán de Natalia Vía-Dufresne, el mejor barco de la segunda jornada, afronta la defensa de su corona 2021 desde la segunda posición.

Cambio de líder en Herbalife J70. El Les Roches – Tripsst de Luis Bugallo firmó una tarjeta casi inmaculada (1+1+2) que le sirvió para llevarse la Serie Previa por delante del Alcaidesa Marina de Gustavo Martínez Doreste (2+2+6). El defensor del título, el Let it Be de Juan Calvo, que salía al agua líder, regresaba al RCNP tercero (6+3+4).
La primera salida de la Serie Final está programada a partir de las 13:00h, y podrá ser seguida en directo a través de la TV oficial de la Copa del Rey MAPFRE en la web del evento, www.regatacopadelrey.com
La 40 Copa del Rey MAPFRE se disputa del 30 de julio al 6 de agosto bajo la organización del Real Club Náutico de Palma y la Real Federación Española de Vela, con el patrocinio de MAPFRE y la colaboración institucional del Govern de les Illes Balears, el Ayuntamiento de Palma, la Autoritat Portuaria de Balears y la Federación Balear de Vela.

Podios provisionales. Día 3
(Posición/Barco/Patrón/Puestos/Puntos)
ClubSwan 50
1. Earlybird, Hendrik Brandis, 11+3+2+2+2+5=25
2. Tenaz, Pablo Garriga, 3+8+3+7+1+4=26
3. OneGroup, Stefan HeidenReich, 4+4+9+1+9+1=28
… hasta 14 clasificados.
ClubSwan 42
1. Koyre-Spirit of Nerina, Mirko Bargolini, 1+1+6+2+1+2=13
2. Raving Swan, José María Meseguer, 6+4+1+3+5+3=22
3. Pez de Abril, José María Meseguer, 5+2+8+5+2+1=23
… hasta 9 clasificados.
ClubSwan 36
1. Farstar, Lorenzo Mondo, 4+1+5+1+1+2=14
2. G Spot, Giangiancomo Serena, 2+6+1+4+2+4=19
3. Goddess, Nikolai P. Burkart, 1+3+3+5+4+6=22
… hasta 8 clasificados.
BMW ORC 1
1. HM Hospitales, Carles Rodríguez, 1+3+7+1+2+3=17
2. Estrella Damm, Luis Martínez Doreste, 4+5+3+3+3+7=25
3. Palibex, José María Torcida, 6+4+2+4+5+5=26
… hasta 18 clasificados.
BMW ORC 2
1. Teatro Soho Caixabank, Daniel Cuevas, 1,5+1+1+1+1+1=6,5
2. Katarina II, Aivar Tuulberg, 1,5+2+3+3+3+2=14,5
3. Rivareno Gelato-Elena Nova, Christian Plump/Javier Sanz, 4+3+4+2+2+3=18
… hasta 14 clasificados.
BMW ORC 3
1. Scugnizza, Enzo de Blasio, 1+1+1+1+1+5=10
2. Brujo, Federico Linares, 3+2+3+7+2+2=19
3. Immac Fram, Kai Mares, 5+5+2+2+3+4=21
… hasta 21 clasificados.
BMW ORC 4
1. Meerblick Fun, Otto Pohlmann, 1+2+2+2+2+2=11
2. Enewtec, F. Miguel Giménez, 2+3+1+1+3+3=13
3. Mestral Fast, Jaime Morell, 3+1+DSQ/8+DSQ/8+1+1=22
… hasta 7 clasificados.
Mallorca Sotheby´s Women´s Cup
1. Balearia, María Bover, 2+1+1+1+5+1=11
2. Dorsia Covirán, Natalia Vía-Dufresne, 1+4+3+3+1+2=14
3. Soho Boutique Hotels-Trocadero, Eva González, 5+2+2+2+4+3=18
… 9 clasificadas.
Herbalife Nutrition J70
1. Les Roches-Tripsst, Luis Bugallo, 4+6+1+1+1+2=15
2. Alcaidesa Marina, Gustavo Martínez Doreste, 1+RDG/2+3+2+2+6=16
3. Let it be, Juan Calvo, 3+1+2+6+3+4=19
… hasta 8 clasificados.
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Declaraciones de la jornada - Día 3

Javier Banderas, patrón del Teatro del Soho Caixabank (ESP), líder de BMW ORC 1:
“La regata importante empieza mañana, porque nuestra ventaja se ha visto reducida al mínimo al pasar a la final. En la fase final no partimos de cero sino con una ventaja muy reducida, que es la que nos dará el puesto en la clasificación general. Tenemos claro que hay que intentar reducir los errores al máximo, el que menos falle se llevará el gato al agua en la Copa del Rey MAPFRE”.
Atonio 'Talpi' Pires, táctito del Tenaz (ESP) en ClubSwan 50:
"Hasta ahora no hemos estado en el grupo de cabeza, así que esto es bueno para nosotros. No lo hicimos en las dos primeras regatas de la temporada y luego en el Mundial sólo estuvimos bien en los últimos días, así que estamos contentos. Me siento con confianza, pero todos los miembros de esta tripulación han mejorado un poco en su propia área. El armador es un joven, sólo 42 años, y está muy concentrado. No tenemos ninguna presión. Creemos que si terminamos en la parte superior de la flota, será un éxito. Somos muy jóvenes como equipo para pensar en el podio".
Flavio Favini, táctico del Koyre Spirit of Nerina (ITA) en ClubSwan 42:
"Un primero y un segundo para nosotros hoy, aunque es mucho más complicado que la brisa marina habitual de la Copa del Rey en Palma. Ha sido un poco ligera con algunos agujeros y parches. No ha sido tan unilateral como suele ser. Mi primera Copa del Rey fue en 1990 en el Mandrake. Tenemos una buena tripulación aquí con algunos buenos jóvenes y un equipo de propietarios muy apasionados".
Pepequín Orbaneja, armador del Les Roches-Tripsst (ESP), líder en Herbalife J70:
“Muy contentos, pero como era de esperar, esto comienza mañana. Quedan tres días, ocho pruebas y el nivel de la flota es altísimo. La prueba es que solemos llegar cinco o seis barcos en diez segundos. Mañana comienza la nueva regata, la nueva Copa: mejor comenzar con un primero que con un séptimo, pero esto es solo el comienzo. Lo afrontamos con mucha ilusión”.

Figuras de la 40 Copa del Rey MAPFRE Vivi Mainemare | El Arte de la Coordinación

En este 2022 la Copa del Rey MAPFRE cumple 40 años y qué mejor forma de repasar los momentos más entrañables de esta regata a que a través de las anécdotas y recuerdos de algunos de sus protagonistas más destacados. Vivi Mainemare, coordinadora deportiva del Real Club Náutico de Palma, es una de ellas.
Su trabajo consiste en que regatistas, técnicos y equipos de tierra dispongan de todo lo que necesitan para disputar esta icónica regata, la más importante del Mediterráneo. En este video repasamos con ella los cambios que, en sus más de treinta copas, ha experimentado la Copa del Rey MAPFRE.