La 40 Copa del Rey MAPFRE cambia de ritmo con el inicio de la Serie Final

Palma, 4 de agosto de 2022

Después de tres días de Serie Previa, la Copa del Rey MAPFRE entró hoy en la Serie Final, el programa de tres jornadas que decidirá a los campeones de esta histórica 40ª edición. Cada equipo salía al terreno de juego con un número de puntos equivalente a la posición con la que cerró la Serie Previa. Esta primera jornada se resolvió con pleno en las nueve clases: dos pruebas en todas salvo las que se navegan en J70 y J80, que disputaron las tres previstas. El Embat comenzó soplando suave, con 8-9 nudos, pero ascendió al rango 12-13 a medida que avanzaba el día. Siete de las nueve clases regresaron al RCNP con nuevos líderes al frente de sus clasificaciones, demostrando que la batalla por el título de la 40 Copa del Rey MAPFRE permanece totalmente abierta.

Los líderes de la 40 Copa del Rey MAPFRE al término de la primera jornada de la Serie Final son: HM Hospitales (ESP) en BMW ORC 1, Katarina II (EST) en BMW ORC 2, Brujo (ITA) en BMW ORC 3, Pulpo Negro (ESP) en BMW ORC 4, OneGroup (GER) en ClubSwan 50, Koyré-Spirit of Nerina (ITA) en ClubSwan 42, Farstar (ITA) en ClubSwan 36, Dorsia Covirán (ESP) en Mallorca Sotheby’s Women’s Cup y Alcaidesa Marina (ESP) en Herbalife J70.

Tres nuevos líderes en BMW ORC

En BMW ORC 1, el HM Hospitales volvió a ser el mejor de la flota y afianza su posición al frente de la tabla. El potente DK46 de Carles Rodríguez se recuperó de un fuera de línea en la primera manga y logró una trabajada victoria. En la segunda, sólo cayó ante el TP52 Red Bandit. El Estrella Damm de Luis Martínez Doreste supo defender la segunda plaza conseguida en la Serie Previa con un segundo y un tercero, y conserva sus opciones acechando a tres puntos del líder. El Aifos 500 de la Armada Española, patroneado por Felipe VI, ocupa la octava posición.

En BMW ORC 2, el Teatro Soho Caixabank comenzó el día manteniendo su imbatibilidad, pero cayó en la segunda al no lograr recuperarse de una mala salida, anotando un quinto que se tradujo en ceder el liderato por primera vez en la semana. Le supera en la provisional el estonio Katarina II, que con dos segundos es el nuevo líder de la clase, un punto por delante del barco armado por Javier Banderas.

En BMW ORC 3 fue el Brujo de Federico Linares el que superó al dominador indiscutible de la Serie Previa, el Scugnizza de Enzo de Blasio. El barco gaditano, que salía al agua segundo, regresaba líder tras anotar un cuarto y un primero. Aventaja a su rival italiano por la mínima.

En BMW ORC 4, sólo el Pulpo Negro de Giampiero Gianetti se libró de sumar sendos NSC (equivalente a no completar el recorrido) en las dos mangas disputadas. En la primera, ningún participante completó el recorrido y todos recibieron ocho puntos en sus casilleros; en la segunda, el Dufour 34 de Giampiero Gianetti fue el único que interpretó el cambio de recorrido anunciado por el Comité de Regata, y es el nuevo líder.

Triple empate al frente de ClubSwan 42

En ClubSwan 50, el primer líder de la Serie Final es el OneGroup de Stefan Heidenreich. El barco suizo, que completó la Serie Previa tercero, ascendió dos posiciones gracias a firmar la mejor tarjeta del día: un primero y un segundo. Earlybird, que salía al agua líder, cayó hasta la quinta plaza al anotar un doloroso 14 en la segunda manga del día tras no lograr recuperarse de una doble penalización. El español Tenaz de Pablo Garriga, segundo ayer, volvía al RCNP sexto tras una discreta jornada (11+6).

La batalla por el título de ClubSwan 42 se recrudece. El Koyré-Spirit of Nerina de Mirko Bargolini, claro dominador de la primera mitad del campeonato, consiguió defender su posición al frente de la provisional pero ahora está empatado a puntos con el Canopo de Adriano Majolino y el Nadir de Pedro Vaquer. El barco español fue el mejor del día, con sendos segundos que le permitieron ascender de la quinta a la tercera posición.

En ClubSwan 36, el Farstar de Lorenzo Monzo aprovechó esta primera jornada de la Serie Final para reafirmar su candidatura al título, con un tercero y un primero. A tres puntos del líder se sitúa el campeón 2021, el G Spot de Giangiacomo Serena (1+5).

Cambios de líder en las flotas de J70 y J80

En Mallorca Sotheby’s Women’s Class, el Dorsia Covirán de Nuria Sánchez es el nuevo líder. Las campeonas 2021, que arrancaron segundas esta Serie Final, amortizaron las tres pruebas de la jornada (3+1+1) para ponerse al frente de la clasificación, ahora por delante del Soho Boutique Hotels de Eva González (1+4+2). El Balearia de María Bover anotó los parciales más discretos de la semana (2+3+5) y cae de la primera a la tercera posición.

También hay nuevo líder en Herbalife J70. El Alcaidesa Marina de Gustavo Martínez Doreste, segundo de la Serie Previa, firmó la mejor tarjeta del día (1+2+1) y es el nuevo rival a batir, tres puntos por delante del Les Roches – Tripsst de Luis Bugallo (2+3+3).

La Serie Final continúa mañana y finaliza el sábado. Si el viento continúa con la fiabilidad que ha demostrado a lo largo de las cuatro jornadas previas, todas las clases volverán a disputar dos pruebas salvo los J70 y J80, que añadirán tres nuevos parciales a sus casilleros. La primera salida del día está programada a partir de las 13:00h, y podrá ser seguida en directo a través de la TV oficial de la Copa del Rey MAPFRE en la web del evento, www.regatacopadelrey.com

La 40 Copa del Rey MAPFRE se disputa del 30 de julio al 6 de agosto bajo la organización del Real Club Náutico de Palma y la Real Federación Española de Vela, con el patrocinio de MAPFRE y la colaboración institucional del Govern de les Illes Balears, el Ayuntamiento de Palma, la Autoritat Portuaria de Balears y la Federación Balear de Vela.

Podios provisionales. Día 4
(Posición/Barco/Patrón/Puntos Serie Previa/Resultados Serie Final/Puntos)
ClubSwan 50
1. OneGroup, Stefan HeidenReich, 3+1+2=6
2. Hatari, Marcus Brennecke, 4+4+1=9
3. Niramo, Sonke Meier-Sawatzki, 6+2+5=13
… hasta 14 clasificados.
ClubSwan 42
1. Koyre-Spirit of Nerina, Mirko Bargolini, 1+7+1=9
2. Canopo, Adriano Majolino, 4+1+4=9
3. Nadir, Pedro Vaquer, 5+2+2=9
… hasta 9 clasificados.
ClubSwan 36
1. Farstar, Lorenzo Mondo, 1+3+1=5
2. G Spot, Giangiancomo Serena, 2+1+5=8
3. Facing Future, Mehmetr Taki, 4+2+4=10
… hasta 8 clasificados.
BMW ORC 1
1. HM Hospitales, Carles Rodríguez, 1+1+2=4
2. Estrella Damm, Luis Martínez Doreste, 2+2+3=7
3. Red Bandit, Carl-Peter Forster, 4+6+1=11
… hasta 18 clasificados.
BMW ORC 2
1. Katarina II, Aivar Tuulberg, 2+2+2=6
2. Teatro Soho Caixabank, Daniel Cuevas, 1+1+5=7
3. Defcom Seguridad, José Ballester, 4+4+3=11
… hasta 14 clasificados.
BMW ORC 3
1. Brujo, Federico Linares, 2+4+1=7
2. Scugnizza, Enzo de Blasio, 1+2+5=8
3. Immac Fram, Kai Mares, 3+6+2=11
… hasta 21 clasificados.
BMW ORC 4
1. Pulpo Negro, Giampiero Giannetti, 6+NSC/8+1=15
2. Meerblick Fun, Otto Pohlmann, 1+NSC/8+NSC/8=17
3. Enewtec, F. Miguel Giménez, 2+NSC/8+NSC/8=18
… hasta 7 clasificados.
Mallorca Sotheby´s Women´s Cup
1. Dorsia Covirán, Natalia Vía-Dufresne, 2+3+1+1=7
2. Soho Boutique Hotels-Trocadero, Eva González, 3+1+4+2=10
3. Balearia, María Bover, 1+2+3+5=11
… hasta 9 clasificadas.
Herbalife Nutrition J70
1. Alcaidesa Marina, Gustavo Martínez Doreste, 2+1+2+1=6
2. Les Roches-Tripsst, Luis Bugallo, 1+2+3+3=9
3. Patakin, Luis Albert Solana, 6+5+1+2=14
… hasta 8 clasificados.
Resultados completos, disponibles pinchando AQUÍ

Declaraciones de la Jornada - Día 4

Javier Banderas, armador del Teatro Soho Caixabank (ESP) en clase BMW ORC 2:
"Hemos empezado bien el día, concentrados en la fase final. La primera manga nos fue muy bien, un primero. En la segunda nos quedamos planchados en la salida y había otro barco que no sabía muy bien por dónde salir, andaba por ahí, y nos ha desventado un poco, ha sido una mala salida. En la primera ceñida conseguimos remontar, luego estaba difícil con muchos pozos de viento y en la última popa ya ha entrado viento pero era el final. Cierto es que podía haber sido peor y Katarina II podría haber metido un barco entre ellos y nosotros… Quedan tres mangas y vamos a ir a por todas".
Jochen Schümann, táctico del OneGroup (GER) en clase ClubSwan 50:
"Ha sido un fantástico día de regatas, para nosotros ha sido bueno pero podría haber sido mejor. Estuvimos liderando la segunda regata casi hasta el final. En algún momento no fuimos lo suficientemente rápidos en la empopada, así que Hatari se acercó y nos impidió trasluchar, por lo que nos quedamos con el segundo puesto, pero el primero y el segundo del día no están mal".
Pedro Vaquer, armador y timonel del Nadir (ESP) en clase ClubSwan 42:
"Veníamos de Valencia con unas condiciones de mar totalmente distintas, y hemos intentado ayer reconfigurar cosas. No hay mar, no hay ola, un poco de viento, y parece que hemos mejorado. Estamos más igualados con los de delante. En la segunda parecía que entraba bastante viento pero no se ha mantenido. En cualquier caso, está todo muy comprimido y difícil; no ganas por una eslora, ganas por menos de una eslora. Hay que estar muy concentrados, porque no hay descartes, y mal resultado que anotes ya es irrecuperable".
Álvaro Marinho, tripulante de Farstar (ITA) en clase ClubSwan 36:
"Ha sido un día muy difícil porque en la primera regata la brisa no era todavía muy estable, pero en la segunda la brisa marina era preciosa. Para nosotros siempre es un reto en el Swan 36 porque navegamos detrás de los 50, así que el viento es complicado. Me gusta ver a los 50 y lo que hacen los locales y eso me da algo de confianza. He navegado mucho con los 470 en Arenal, así que es un buen campo de regatas para nosotros (Bravo, a la izquierda de la bahía), pero con un tres y un uno hoy es fantástico."
Flavia Tomiselli, tripulante del Alcaidesa Marina (ESP) en clase Herbalife J70:
"Hoy hemos dado un paso importante y consistente, ganando a los rivales directos en las tres mangas. A los chicos del equipo los conozco bien, navegué con ellos tres temporadas del RC44, y cuando me propusieron sumarme no lo dudé".