CdR MAPFRE: Singular Kitchen, con la flota de IRC
22 julio 2016 18:53:23
Una flota variopinta, 12 barcos, siete nacionalidades y mayoría de TP52s: así será este año la única clase que navegará bajo el sistema IRC.
12 barcos representando a España, Italia, Francia, Mónaco, Argentina, Reino Unido y Rusia competirán en la 35 Copa del Rey MAPFRE en clase Singular Kitchen IRC 1. Se trata de embarcaciones diferentes, de entre 50 y 80 pies de eslora (entre 15,2 y 24,4 metros), que competirán unificadas bajo el sistema IRC. Dominan los TP52, con un total de ocho unidades, entre las que destaca el vigente campeón mundial de la clase Azzurra.
Los grandes del tiempo compensado
Este 2016 la flota que navegará en Singular Kitchen IRC1 es una interesante combinación de equipos profesionales y amateur, incluyendo a varios barcos del circuito 52 Super Series –como el italo-argentino Azzurra o el británico Alegre– junto a otros menos profesionales pero igualmente competitivos –como los españoles Duende, Audax Energía y Plis Play (el más grande de la flota)–.
Precisamente el Duende volverá a competir en la Copa del Rey MAPFRE después de que el pasado año no pudiese finalmente navegar tras el incidente sufrido por su armador cuando el equipo realizaba el transporte del barco entre Barcelona y Palma. Tras una maniobra, Jacinto Rodríguez caía por la borda e inmediatamente la tripulación realizaba una maniobra de rescate y lanzaba un mayday tras el que Salvamento Marítimo activaba el dispositivo de búsqueda. Tras cuatro horas en el agua, el armador fue rescatado por el velero británico Sea Hawk, que se encontraba por la zona rumbo a Ibiza. No cabe duda que el Duende y su tripulación regresan ahora con más energía que nunca.
El Audax Energía navega por el RCM de Barcelona y cuenta con una tripulación de carácter amateur liderada por Pablo Garriga y Toni Guiu, armadores de este TP52. Llegan a la Copa del Rey MAPFRE después de haber competido en la Gaastra PalmaVela (3º), el Trofeo Conde de Godó de Barcelona (11º) y Trofeo SM la Reina de Valencia (11º). Su estrategia en Palma es clara y concisa: “Preparar el barco lo mejor posible, entrenar mucho y hacerlo lo mejor posible también”, dice Guiu, que tiene un deseo para esta 35ª edición: “Que la recuperación económica se consolide, llegue al mundo de las regatas y se traduzca en un aumento de la flota española e internacional”.
Los rivales más fuertes son para este patrón/armador “por supuesto los que corren habitualmente en la 52 Super Series: Azzurra, Alegre, Xio Hurakan y Spirit of Malouen [Paprec Recyclage]”.
Otros equipos que se encuentran entre el listado de inscritos son el ruso A-Team, del RCN de Moscú; los italianos Arobas2 (IRC52), Cippa Lippa 8 (Cookson 50) y Xio Hurakan (TP52); el monegasco Botta Dritta; y los TP52 franceses Team Vision Future - que el pasado año fue tercero con un GP42- y Spirit of Malouen.
La clase Singular Kitchen IRC 1 disputará un máximo de 10 pruebas Barlovento/Sotavento y una regata costera, programada para el miércoles, día 3 de agosto. La señal de salida de la primera prueba puntuable para la 35 Copa del Rey MAPFRE sonará a las 13:00 horas del lunes, día 1 de agosto.
Nota al editor:
La fórmula IRC es un sistema de medición desarrollado por el RORC (Royal Ocean Racing Club) y la UNCL (Union Nationale pour La Course au Large) que clasifica una amplia gama de monocascos con la asignación de ratings basado en un factor de corrección de tiempo único. En la 35 Copa del Rey MAPFRE compite una única clase con certificado IRC: Singular Kitchen IRC 1.