CLASS40 Campeón del Mundo 2022: 1º Aurélien Ducroz (Crosscall) 2º Matthieu Perraut (Inter Invest) 3º Antoine Carpentier (Redman).
22 junio 2022 15:40:02
Tras una Orden de la Prefectura por alerta de ola de calor y prohibición de eventos entre las 10 y las 20 horas, los días de regata de viernes y sábado han sido cancelados.
El campeón mundial Class40 2022 Aurélien Ducroz en Crosscall, Matthieu Perraut segundo en Inter Invest y Antoine Carpentier, tercero en Redman. 16 barcos clasificados.
Calor abrasador, para este Campeonato del Mundo de Clase 40... Incluso si el calor y los vientos erráticos se asentaron sobre Charente-Maritime y Bassin des Chalutiers, la Orden de la Prefectura como parte de la 'alerta por ola de calor extrema' en Charente-Maritime' y prohibiendo 'la celebración de cualquier evento público de 10 a 20 horas el pasado viernes y sábado, finalizó el Campeonato del Mundo Class40 2022 que se celebró tras tres regatas el martes/miércoles y el jueves con un recorrido en alta mar y dos costeros disputados el jueves.
La regata Offshore
El recorrido fue azul océano con una regata de 230 millas que llevó a la flota al norte de la zona, La Vendée, regresando a La Rochelle por la meseta de Rochebonne. Un llamado curso de 24 horas que, al final, fue engullido por los líderes en 17 horas en el mar. Una vez más, Class40 ha demostrado este increíble potencial para tragar millas, a pesar de las condiciones climáticas variables y ligeras. Al final, todo salió a la perfección... incluso si los problemas eran muchos y variados. Efectivamente, el primer escollo fue la salida de Pertuis d’Antioche y bordear la Ile de Ré por la cara sur. En teoría, parece fácil, excepto que una gran zona sin viento bloqueó la ruta directa, lo que obligó a algunos Class40 a rodear la Pointe de Chassiron en el norte de la Île d'Oléron y cruzar la masa de agua. Una vez que salimos del complicado Pertuis Charentais, fue necesario avanzar contra el viento hacia la marca Petite Barge, frente a Les Sables d'Olonne. Aquí también había que estar en el ritmo adecuado para no retroceder y mantenerse en contacto con los barcos más poderosos. Los líderes rodearon la baliza alrededor de las 23:00 horas, sabiendo que la prioridad era luego deslizarse a favor del viento para llegar a la Meseta de Rochebonne. Planea, planea y vuelve a planear… Una noche clara, luminosa, con temperaturas suaves, lastre estabilizado, el cóctel perfecto para tragarse millas de un solo viraje sin desviarse demasiado de la ruta directa. De repente, y desde la primera marca de Vendée, varios monocascos se separaron con el Inter Invest de Matthieu Perraut a la cabeza, el Crosscall de Aurélien Ducroz en su popa. Se mantuvo este ritmo hasta la línea de meta. Tanto es así que Crosscall y Redman todavía estaban luchando a menos de una milla de la línea de meta. Inter Invest lo hizo increíblemente bien en este primer enfrentamiento, superando todas las marcas en cabeza y terminando 32 minutos por delante de sus dos perseguidores, Redman superando a Crosscall por… 5 minutos. (Coeficiente de regata 3)
Regatas costeras
Mal comienzo de día para toda la flota con dos pruebas desafortunadamente canceladas debido a la falta de viento en las aguas de La Rochelle. Tuvieron que esperar hasta media tarde, poco antes de las 16 horas, a que el viento se asentara del Noroeste, para lanzar una nueva ronda. Lamotte Module Création de Luke Berry ganó fácilmente esta primera ronda del día por delante de Nestenn - Entrepreneurs for the Planet y Crosscall. Nueva ronda a raíz de la primera, aprovechando esa ligera brisa del noroeste. Crosscall, a pesar de un comienzo difícil, alcanzó a la flota y ganó esta segunda ronda por delante de Lamotte Module Création, que tuvo un día magnífico, e Inter Invest recuperó su 7º puesto en el evento anterior. Captain Alternance terminó cuarto y Redman, quinto. (Coeficiente de regata 1)
Aurelien Ducroz, Campeón deL Mundo CLAS 40 2022
En la clasificación general, el Crosscall de Aurélien Ducroz terminó primero con un 3º en la regata Offshore y 3° y 1° en las costeras. Inter Invest de Matthieu Perraut 2º en la general con su victoria en la Offshore y elr jueves, en 7º y 3º. Tercero en la general fue Antoine Carpentier patroneando a Redman con 2° Offshore y 5° y 4° en las costeras. Lamotte Module Création de Luke Berry terminó cuarto en la general por delante de La Boulangère de Amélie Grassibiografía 16 barcos clasificados.
Rappel classement général après 3 manches (16 bateaux classés) :
1. CROSSCALL (166) – Aurélien DUCROZ
2. INTER INVEST (175) – Matthieu PERRAUT
3. REDMAN (161) – Antoine CARPENTIER
4. CREACIÓN DEL MÓDULO LAMOTTE (185) – Luke BERRY
5. LA BOULANGERE BIO (170) – Amélie GRASSI
6. CAPITÁN ALTERNANCE (174) – Kéni PIPEROL
7. NESTENN - EMPRENDEDORES POR EL PLANETE (153) – Jules BONNIER
8. CER OFFSHORE - BANQUE DU LEMAN (159) – Valentín GAUTIER
9. SENSATION CLASS40 EXTREM (140) – Marc LEPESQUEUX
10. A L'AVEUGLE (115) – Remi RABBE
11. EQUIPO DE NAVEGACIÓN DOPAMINA (104) – Florian GUEGUEN
12. CHOCOLATES PARIES-SCREB (123) – Jean-Baptiste DARAMY
13. NAVIGUONS CONTRE LE DIABÈTE (124) – Anatole FACON
14. YODA (65) – Franz BOUVET
15. RANDSTAD-AUSY (155) – Clara FORTIN & Martin LOUCHARD
16. BLEU BLANC (149) – THOMAS Hervé