Volando a ritmo de record, directos al Ecuador
29 febrero 2012 17:29:32
La flota vuela a ritmo vertiginoso rumbo al ecuador, con velocidades en el entorno de los 20 nudos que han permitido a tres barcos superar la barrera de las 500 millas recorridas en 24 horas. Groupama sailing team se muestra intratable en cabeza mientras aprovecha las condiciones que más favorecen a su barco, manteniendo a todos sus rivales a más de 80 millas de su popa. El más próximo en el reporte de las 14:00h es el PUMA, que anoche ascendía a la segunda posición tras superar al Telefónica y el CAMPER. El barco de Chris Nicholson perdía unas valiosas millas tras romper su vela de proa, mientras el de Iker Martínez defiende su tercera posición a sotavento de la flota.
as proas continúan cayendo hacia el sur a medida que la flota devora millas propulsada por los alisios. El Groupama continúa sumando reportes en cabeza, y en el reporte de las 14:00h es ya el barco situado más al sur y al este de todo el pelotón. A 81,6 millas de su popa avanza el PUMA, que anoche ascendía dos puestos para colocarse segundo, 14,2 millas por delante del Telefónica, que mantiene su posición a sotavento de la flota.
El CAMPER avanza ahora en cuarta posición, tratando de recuperar las millas perdidas tras sufrir la rotura de su vela de proa (el J2), circunstancia que le impidió navegar con la combinación óptima de velas durante varias horas. A esta hora, el barco de Chris Nicholson avanza ya con registros de velocidad similares a los de sus rivales, aunque con un hándicap de 109,1 millas frente al líder y 13,3 respecto al Telefónica.
En cuarta posición, el Abu Dhabi es uno de los barcos que está logrando los mejores números, siendo en el último informe el más rápido de la manada, con 22,7 nudos. El barco de Ian Walker conforma, junto al Groupama y el PUMA, el trío que ha elegido la opción este para negociar el acceso al ecuador. Son precisamente estos tres barcos los que han conseguido romper hoy la barrera de las 500 millas recorridas en 24 horas, con un máximo de 525 millas a una media de 21,8 nudos, firmado por el PUMA.
El Sanya también mantiene un ritmo elevado, intentando no perder la estela de sus rivales para buscar una oportunidad en la aproximación a los siempre impredecibles Doldrums, donde podría producirse una compresión de la flota.
La cabeza del pelotón se encuentra a poco más de 700 millas del ecuador.
Parte de posiciones – Etapa 4 – Día 10 (29 de febrero, 14:00h):
1. Groupama sailing team, a 3.105,9 Nm de Auckland*
2. PUMA Ocean Racing powered by BERG, +81,6
3. Team Telefónica, +95,8
4. CAMPER con Emirates Team New Zealand, a 109,1
5. Abu Dhabi Ocean Racing, +118,4
6. Team Sanya, +154,8
(* 1 Nm, milla náutica = 1,852 km)
Declaraciones desde a bordo:
Pepe Ribes, capitán del barco de Team Telefónica:
“Los barcos a barlovento tienen más margen para colocarse en la aproximación a los Doldrums. Esperamos que haya un poco de compresión y cogerles un poco, pero creo que serán unos Doldrums de unos 10 nudos, así que no nos pararemos demasiado. Lo que buscamos es una combinación de ángulo y velocidad, porque si nos cerramos demasiado paramos mucho, pero si buscamos mucha velocidad nos iremos más a sotavento y eso luego lo tenemos que recuperar. Buscamos no perder el ritmo de sus velocidades pero sin frenarnos demasiado. Calculamos que los Doldrums estarán entre el 3º Norte y el 7º Norte, y ahora no están muy activos, así que siempre habrá viento”.
Roberto Bermúdez, timonel y trimmer de CAMPER con Emirates Team New Zealand:
“Se rompió el J2, lo acabamos de reparar ahora mismo. Hemos estado navegando con el J4 y ahora ha subido mucho el viento, 24 nudos, y estamos viendo si lo ponemos o no. Tuvimos durante el día períodos de 18-19 nudos, el rango de vela para el J2, pero no la teníamos. Lo malo es que esas décimas de nudo que pierdes se transforman en millas. Pero tenemos unos veleros estupendos, y ya la han reparado. Groupama va muy fuerte, y de aquí a que pare el viento, hay que ver las millas que nos va a sacar más. Hasta dentro de unas 20 horas vamos a tener este viento”.
Yann Riou, tripulante de comunicación de Groupama sailing team:
“¡Rock & Roll! Vamos a 22 nudos con el viento a 90 grados. El viento ha estado subiendo en intensidad toda la noche hasta alcanzar los 28-29 nudos, aunque ahora se ha establecido en torno a los 20-22 nudos, suficiente para hacer complicado permanecer en cubierta. Los arneses son obligatorios, y el impacto de las olas justifica sin duda llevar casco”.
Amory Ross, tripulante de comunicación de PUMA Ocean Racing powered by BERG:
“Recorrer 523 millas en 24 horas es un montón de distancia para un barco de vela. Supone mantener medias de 22 millas por hora, y todo a punta a que mejorará durante las próximas horas. Nada mal para un través cerrado en 20 nudos de viento y con un complicado estado de la mar. Para el Mar Mostro es el ritmo más elevado de esta edición, después de habernos perdido el tramo final a Ciudad del Cabo por ‘pequeños’ problemas con nuestro mástil”.
Justin Slattery, proa de Abu Dhabi Ocean Racing:
“Esto es un buen entrenamiento para el Océano Sur, y necesitamos más navegación de este tipo antes de adentrarnos en un entorno menos permisivo con los errores. Comparado con lo que nos encontraremos más al sur, esto es un paseo por el parque”.
Andrés Soriano, tripulante de comunicación de Team Sanya:
“Toda la estiba está en popa y en cubierta todos llevan casco y arnés. Cuando sales desde abajo, al único al que ves es al timonel, ya que los otros tres buscan cobijo detrás de las velas que se amontonan en la popa. Es una cabalgada salvaje, con agua en cubierta y botando constantemente, todo el rato al límite”.