Sydney Hobart: participarán la flota de los “Clipper 70”
25 diciembre 2013 22:12:37
La flota “Clipper 70” de la vuelta por el mundo “Clipper Around The World” acudirán a la gran cita australiana. Dentro del periplo vueltamundista de los “Clipper 70”, Sir Robin Knos-Johnston les ha liado otra regatita más.
Una regata dentro de otra regata. Más o menos es el resumen de lo que harán los “Clipper 70” de la vuelta por el mundo “Clipper Around The World”, y en teoría tan solo ocho de los doce monotipos (es lo que aparece en la web de la Sydney – Hobart) de Clipper Ventures, empresa armadora de los veleros, que participan en la competición vueltamundista.
La cuestión es que dentro de 8 etapas que tiene la “Clipper Around The World”, con un total de 16 pruebas. Los Organizadores de la regata han tenido a bien incluir el recorrido de la Sydney – Hobart, participando en la misma regata, para darle más tirón mediático a su proyecto; y de paso la Organización de la Sydney – Hobart hará lo propio. De hecho, Sir Robin Knos-Johnston participa en la regata a bordo de uno de los “Clipper 68”, en el “CV 10”, que tiene por la zona.
En la 69 Sydney – Hobart con 74 años. Esa es la tarjeta de presentación de Sir Robin Knos-Johnston, que tiene claro que la regata Sydney – Hobart tiene su parte más difícil al paso por el estrecho de Bass, entre la costa sureste australiana y la isla de Tasmania; además de las últimas millas por la ría que lleva hasta el puerto de Hobart.
Requetebreado en infinidad de regatas, seguro que tendrá millones de millas náuticas a sus espaldas desde su primera vuelta al mundo en solitario sin escalas en 1986-1969. Su última vuelta al mundo en solitario con escalas fue en la Velux 5 Oceans de 2006 a bordo del IMOCA 60 “Saga Insurance”, donde lo que más le preocupaba era el tener que racionar el whisky escocés.
Es evidente que Sir Robin Knos-Johnston no acude a la Sydney – Hobart a ganarla, o puede que sí, puesto que la victoria final es para el primero en tiempo compensado. Aunque lo mediático es el primer en la línea de llegada.
Lo que sí es cierto que Sir Robin Knos-Johnston, a través de su empresa Clipper Ventures, es el armador que más embarcaciones alista en la “69 Sydney – Hobart”, entre los Clipper 70 (Derry-Londonderry-Doire, GREAT Britain, Henri Lloyd, Invest Africa, Mission Performance, PSP Logistics, Switzerland, Team Garmin) y los Clipper 68 “CV10″ y “CV5″.
c) Dury Alonso