Jacques Vabre. La flota espera en Le Havre la salida hacia Itajaí
21 octubre 2015 19:20:27
Cada dos años desde 1993, el próximo 25 de octubre se disputa la edición 12ª de la transoceánica Jacques Vabre. 42 veleros: 14 Class 40, 20 IMOCA, 4 Multi 50 y 4 Ultime
Veintidós años de la transoceánica Jacques Vabre. Cada dos años parte del puerto francés de Le Havre hacia un puerto sudamericano para rememorar las antiguas rutas del café entre el continente americano y Francia.
En 2013 se disputó la última edición con una participación de 44 veleros repartidos en 26 Class 40, finalizaron 23; 6 Multi 5, dos se retiraron; 10 IMOCA, uno no finalizó; y tan solo dos trimaranes MOD 70. En esta ocasión habrá casi la misma participación, 42 embarcaciones: 14 Class 40, 20 IMOCA, 4 Multi 50 y 4 Ultime; con un mayor número de IMOC 60, la cercanía de la próxima edición de la Vendée Globe dentro de un año es significativa; y un descenso entre los Class 40.
No habrá presencia de ningún velero español en la Jacques Vabre de 2015, en 2013 el “Thales” estuvo a punto de ganar en Class 40 patroneado por Alex Pella y Pablo Santurce; así que seguiremos esperando a que otros navegantes oceánicos españoles tengan los ansiados patrocinios para volver al circuito transoceánico. Sí estará Altadill a bordo del IMOCA 60 “Hugo Boss” junto Thomson.
La actual ruta de la Transat Jacques Vabre es de las más largas, 5.400 millas entre Le Havre (Francia) e Itajaí (Brasil); con el permiso del paso por el Ecuador y las zonas tropicales.
Expectación por ver competir a los nuevos IMOCA 60. Será el plato fuerte de esta Transat Jacques Vabre la presencia de la última generación de los diseños IMOCA 60, con foils en vez de derivas laterales.
Veremos cómo se pelearan entre ellos los nuevos “Safran” de Morgan Lagravière y Nicolas Luven, “Banque Populaire VIII” de Armel Le Céac´h y Erwan Tabarly, “St Michel – Virbac” de Jean-Pierre Dick y Fabien Delahaye, “Edmond De Rothschil” de Sébastien Josse y Charles Caudrelier, y el “Hugo Boss” de Alex Thomson y Guillermo Altadill; y si realmente serán más competitivos respecto a OPEN 60 ya probados como: “SMA” de Paul Meilhat y Michel Desjoyeaux, “Maître Coq” de Jérémie Beyou y Philippe Legros, “PRB” de Vincet Riou y Sébastien Col, etc.
Es la clase más potente en esta edición de la Jacques Vabre, claramente una regata de puesta a punto para la próxima edición de la Vendée Globe en noviembre de 2016.
Cuatro potentes maxi trimarán. Muchos ojos estarán pendientes del nuevo súper trimarán de 100 pies “Macif”, recientemente puesto en el agua, de François Gabart (ganador de la última edición Vendée Gobe), que estará acompañado por Pascal Bidégorry. Un multicasco concebido para la competición oceánica en solitario, en especial para intentar batir el récord vuelta al mundo a vela en solitario que está en posesión de Francis Joyon desde 2008 en 57 días, 13 horas, 34 minutos y 6 segundos.
El rival directo del “Macif” será el “Sodebo Ultim” de Thomas Coville y Jean-Luc Nélias, un 30 metros de eslora creado sobre la plataforma de otro multicasco. “Actual” es el antiguo “Sodebo”; y de menos eslora el “Principe de Bretagne” pero que esta tripulado por dos grandes navegantes como son Lemonchois y Jourdian.
La llegada de una baja presión por el oeste, para el próximo domingo 25 de octubre, podría complicar la navegación entre Le Havre y cabo Finisterre. En un principio parece que no les pillará de lleno, pero tampoco se aprecia que el viento en el golfo de Vizcaya sea lo suficientemente favorable para escaparse a una posible llegada de fuertes vientos del suroeste. A la vista del mapa, todo indica que les tocará ceñir.
c) Dury Alonso