Fastnet, un punto de paso que conviene a toda la flota

Los Multi50, rodeados de una zona con escaso viento desde hace horas, se acercan en este momento al paso de Sein. Los MOD70, con una velocidad media de 30 nudos, atraparán a sus hermanos pequeños en poco tiempo. La flota se reunirá de nuevo en el Mar de Irlanda.

Mientras tanto, en Dun Laoghaire, a pesar de que nadie esperaba una llegada tan temprana de los multicascos, el Yacht Club National es un hervidero de actividad. Los irlandeses esperan impacientes la llegada de los nueve bólidos, prevista para el miércoles 19 hacia las 5 de la madrugada.

En el mar, la actividad tampoco cesa. Para unos (los Multi50), es como una larga sesión de gimnasio en los "winches”, para otros (los MOD70), un programa de lavadora sin centrifugar. “Estamos enfrentándonos al mar con el gennaker, es muy intenso, muy húmedo, es realmente como una lavadora”, así se expresaba Yann Guichard hoy a mediodía en la conexión teléfonica con el Edmond de Rotschild.

Con el Actual de Yves Le Blevec en cabeza, la flota de los Multi50 se enfrenta a vientos ligeros, buscando la mínima brisa, el mínimo cambio en la dirección del viento. “Parece que unas veces avanzamos y otras retrocedemos, está claro que tenemos que maniobrar mucho”, explicaba Erwan Le Roux, patrón de FenêtréA-Cardinal, que se sitúa a menos de una milla de su rival Actual.

¿Un nuevo comienzo en el Mar de Irlanda?
Los MOD70 navegan reagrupados hacia el norte, con el Prince de Bretagne situado justo en medio de la flota. En pocas horas, el viento rolará hacia el noroeste, lo que les obligará a virar continuamente, haciendo bordos, durante un tramo de 260 millas hasta llegar cerca de Fastnet .

“El objetivo es quedarse al este de la depresión y así poder luego remontar hacia Fasnet, con un viento sostenido de unos 20 nudos. Después el viento será más débil. Tendremos una nueva salida en el Mar de Irlanda”, afirmaba Yann Guichard (Edmond de Rothschild) esta mañana.

En los Multi50, el Actual de Yves Le Blevec ha sido el primero en pasar el paso obligatorio occidental de Sein, seguido muy de cerca por el FenêtréA-Cardinale. Los dos barcos están en medio de un duelo sin compasión. Lalou Roucayrol, patrón del Arkéma- Région Aquitaine, no se va a quedar atrás en este duelo. Ahora navega hacia el noroeste, en dirección a la famosa “roca irlandesa” de Fastnet, impulsado por el viento del noreste.

En definitiva, el trayecto entre Lisboa y Dun Laoghaire se consolida como una etapa oceánica apasionante que pondrá en jaque a toda la flota. Los regatistas tendrán que aguantar el ritmo intenso todavía otras 36 horas más.

Clasificación (16h TU)
Multi50 :
1 : Actual (Yves Le Blevec) a 464,70 millas de la llegada
2 : FenêtréA-Cardinal (Erwan Le Roux) a 1,75 millas del líder
3 : Arkéma – Région Aquitaine (Lalou Roucayrol) a 32,94 millas del líder
4 : Rennes Métropole – Saint-Malo Agglomératio (Gilles Lamiré) a 141,76 millas del líder
MOD 70 :
1 : Spindrift (Yann Guichard) a 458,33 millas de la llegada
2 : Oman Air-Musandam (Sidney Gavignet) a 3,28 millas del líder
3 : Edmond de Rothschild (Sébastien Josse) a 5,14 millas del líder
4 : Virbac-Paprec 70 (Jean-Pierre Dick) a 7,80 millas del líder
Maxi80 :
1 : Prince de Bretagne (Lionel Lemonchois) a 466,19 millas de la llegada

Declaraciones:
Charles Caudrelier, Edmond de Rothschild
“El problema está en el mar, hay un mar de fondo del noroeste que no es fácil de manejar, no es muy agradable, pero nos las arreglamos para conseguir nuevamente estar dentro del grupo, estamos contentos. El problema es que el barco sufre bastante, porque hay un mar muy agitado, y como estamos en regata lo forzamos un poco… Vamos a buscar el viento en la depresión, el juego es acercarse, pero no demasiado para protegerse del viento. Buscamos una rotación de viento alrededor del centro de la depresión dentro de dos o tres horas, vamos a trasluchar. Después de eso, no va a ser fácil, habrá que virar muchas veces hasta el Fastnet”

Gilles Lamiré (Rennes Métropole – Saint-Malo Agglomération)
"Desde esta mañana estamos con el gennaker, nos estamos alejando de la depresión, está empezando a suavizar el viento que es de unos 13 nudos. El objetivo es llegar a la pequeña burbuja que hay frente a nosotros y tratar de tomar ventaja de la rotación del viento que se mueve desde la izquierda hacia el noroeste, y luego, después de hacia el este. Vamos a aprovechar para remontar lo máximo posible e intentar pasar la burbuja en el lugar donde habrá más viento, a pesar de que sabemos que no hay mucho”.