Ericsson Racing Team, lento avance hacia el final de etapa en Río
24 marzo 2009 20:11:14
Ericsson Racing Team ostenta los dos primeros puestos de la quinta etapa de la Volvo Ocean Race, con la flota acercándose a ritmo de tortuga a la llegada a Río de Janeiro, Brasil.
Hace una semana los barcos de Ericsson lideraban la flota a su paso por el Cabo de Hornos con unas condiciones meteorológicas incómodas. Las tripulaciones durmieron poco acercándose al tristemente célebre hito porque navegaban por la costa chilena con fuertes vientos portantes, trasluchando una y otra vez.
En el momento que rodeaban el Cabo se esperaba que los líderes terminaran la etapa ayer, 23 de marzo. Sin embargo, ahora se les espera el jueves por la mañana temprano.
"He perdido prácticamente la pista del número de días que llevamos aquí fuera", dijo el navegante del Ericsson 4, Jules Salter. "El avance ha sido lento, los partes meteorológicos en el Sudoeste del Atlántico tienen sentido sólo relativamente, y cuando esperas ganar terreno lo pierdes, y viceversa."
El Ericsson 3 continúa conservando el liderato de la flota, posición que mantiene desde el 7 de marzo, unas 5.800 millas náuticas atrás. A las 13:05 GMT de hoy (14:05 hora peninsular española), el Ericsson 3 aventajaba al Ericsson 4 por 65 millas y le quedaban 424 millas para el final.
Un dato ilustrativo del lento ritmo: el Ericsson 3 ha recorrido sólo 172 millas náuticas en las últimas 24 horas y el Ericsson 4 177 millas. Cuando el Ericsson 4 estableció el record mundial de las 24 horas el pasado octubre, había recorrido 596, millas en 24 horas.
"Anoche pasamos unas cuantas horas de nerviosismo", dijo el tripulante de comunicación del Ericsson 3, Gustav Morin. "No teníamos apenas nada de viento y en uno de los informes de posiciones supimos que el Ericsson 4 tenía 13 nudos de viento.
"Todo el mundo se detuvo por un momento y empezaron a mirar al horizonte, esperando que llegara algo más de viento" continuó Morin. "Ahora mismo tenemos algo más de viento, 7 nudos cómo máximo. El mero hecho de empezar a moverse es bastante agradable. Si te quedas parado y los demás están navegando con 13 nudos de viento, puedes perder una amplia ventaja en sólo un par de horas."
La ventaja del Ericsson 3 sobre su compañero de equipo ha fluctuado entre las 59 y las 78 millas náuticas durante las pasadas 24 horas. Los vientos ligeros se deben a una alta presión que está son resultado de una alta presión que se está deshaciendo y de la falta de un sistema entrante que genere un patrón de viento diferente.
"La situación hacia Río es compleja", dijo Salter. "Áreas de poco viento, pequeñas zonas de baja presión en desarrollo y los barcos repartidos por todas partes. Lo único que puedes hacer es intentar encontrar algún sentido a la información meteorológica de cada seis horas y dibujar líneas y corregir cartas según las lecturas de viento que sacamos de los otros barcos en cada informe de posiciones cada tres horas."
El continuo retraso de la llegada está elevando el nivel de frustración de los regatistas, que han estado en el mar 39 días desde que salieron de Qingdao, China, el pasado 14 de febrero. Salter asemeja la situación a bordo del Ericsson 4 con un grupo de malhumorados machos dominantes en una jaula. A bordo del Ericsson 3, todos piensan en sus seres queridos.
"La mayoría de los chicos tienen incluso más ganas de llegar a Río por salir del agua y comer un buen plato que por lograr un buen resultado," dijo Morin. "Dado que nos estamos retrasando, la mayoría de las familias llegarán antes que nosotros y los que son padres a bordo hablan más a menudo sobre sus hijos y mujeres, y sobre cómo quisieran estar allí para cuidar de ellos en cuanto bajaran del avión. Parece que eso no va a pasar. Los vientos ligeros todavía nos están complicando la vida."
VOLVO OCEAN RACE TABLA DE POSICIONES, 5ª ETAPA
(24 mar., 2009, 13:05 GMT)
1. Ericsson 3, a 424 millas náuticas de la llegada
2. Ericsson 4, +65 MN
3. Puma, +154 MN
4. Green Dragon, +494 MN
5. Telefónica Blue, +559 MN