El súper maxi “Comanche” no puede con el trimarán “Phaedo”

Barco grande para llegar cuanto antes. La dicotomía estriba si el velero debe de ser un monocasco o un multicasco, y ya sabemos que las esloras máximas en barcos de regatas oceánicos están entre los 30 y 40 metros. El más reciente súper maxi monocasco es el “Comanche” del multimillonario estadounidense Jim Clark, puesto en el agua el pasado año para ser el más rápido en regatas de altura; y el trimarán más grande y veloz es el actual “Sprindift 2” (ex – Banque Populaire V) de la armadora suiza, y muy rica, Dona Bertarelli.

Pero el enfrentamiento entre ambos no se ha producido por ahora, sí se está produciendo una disputa entre el “Comanche” y el trimaran MOD 70 “Phaedo” (ex – Foncia de Dexjoyeaux) en pleno Atlántico Norte durante la disputa de la regata Transatlantic entre Newport (USA) y cabo Lizard (UK).

El pasado 5 de julio, en Newport, se dio la tercera salida a los veleros más rápidos participantes en la segunda edición de la “Transatlantic Race”; los monocasco “Comanche” y el “Rambler 88”, y los multicasco MOD 70 “Phaedo” y al 60 pies “Paradox”. Y el 12 de julio, tras siete días de regata el “Phaedo” se encuentra a 206 millas de la llegada en cabo Lizard; mientras que al “Comanche” le restan 375 millas. La diferencia entre ambos veleros es de 169 millas a favor del trimarán monotipo “Phaedo”, que marcha a unos 26 nudos de velocidad y aún le falta un par de bordos para le línea de meta; a ver si el súper maxi de 100 pies “Comanche” es capaz de recortar millas.

c) Dury Alonso