El Charles Jourdan: restaurado y listo para competir de nuevo en la Volvo Ocean Race Legends.

“Estamos muy contentos de ir a Alicante,” dice Peter Olsson, capitán del barco y representante del armador. “Hemos restaurado el barco y cambiado las velas, así que estará en una condición inmejorable cuando lleguemos a Alicante. Tenemos planeado competir con los colores originales del Charles Jourdan,” añadió.

Junto al Charles Jourdan en la línea de salida estarán el maxi Rothmans, contra el que se enfrentó también en The Whitbread 1989-90. Al igual que el Charles Jourdan, el Rothmans también está en perfectas condiciones. A estos dos barcos se les unirán el clásico Berge Viking, un Swan 57 de la edición de 1981-82, el muy querido Copernicus, de 1973, y el Great Britain II, que en 1973-74 fue el primero en completar la vuelta el mundo. Rebautizado como Whitbread Heritage, navegó en las primeras cinco ediciones con cuatro nombres diferentes.

El Charles Jourdan fue el sexto maxi que cruzó la llegada en la Whitbread de 1989-90, de una flota de 23 en la línea de salida, aunque estuvo muy cerca de no terminar debido a una colisión con una ballena en la tercera etapa.

“Estaba al timón cuando la vi sumergirse,” recuerda el patrón francés Alain Gabbay, que se unirá al barco para la regata. “La volví a ver cuando salió del agua, 15 metros por delante de mí. Estábamos navegando a 13 nudos, así que todo lo que pude hacer fue dar un golpe de timón. Nuestra proa logró pasar la ballena, pero no así la banda.”

Aunque la ballena escapó sin un rasguño, la colisión produjo un agujero de tres metros de largo y uno de ancho en el casco del barco. “Podías ver el agua desde el casco,” explica Gabbay. Le dijo a su tripulación que se preparara para abandonar el barco.”Era un boquete muy grande y podíamos llegar a hundirnos. Pensé que lo mejor es que todo el mundo se preparase para abandonar el barco, pero una vez que pasó el susto, bajé por segunda vez a inspeccionar los daños. En ese momento decidí que podíamos mantener el barco a flote.”

Este incidente resultó en varios titulares interesantes en la prensa internacional, como: “Patrón de la Whitbread tiene su propio Jonas personal.”

Tras completar la circunnavegación, el finlandés Ludge Ingvall, que ha tomado parte en dos ediciones de la Whitbread, compró el barco. Éste lo restauró para que fuese
muy competitivo y ganó varias regatas importantes como la Fastnet Race, la The Round Gotland Race y la Sydney to Hobart Race. En el año 2000 una familia sueca compró el barco, lo restauró de nuevo, y desde entonces ha ganado varias regatas nórdicas bajo el nombre de Royal Blue.

The Volvo Ocean Race Legends celebrará la larga y rica historia de la regata oceánica más importante del mundo e incluye regatas y eventos sociales en noviembre de este año para todos aquellos que hayan competido o hayan estado involucrados en la regata desde su inauguración en 1973. Promete ser una ocasión memorable, con muchos regatistas que asistirán desde todo el mundo para tomar parte.

El Anuncio de Regata oficial está disponible para descargar con información completa sobre cómo participar y un programa preliminar de eventos en: http://www.volvooceanrace.com/news/news-legends/


Sobre el Charles Jourdan
• El Charles Jourdan terminó sexto en la The Whitbread Round the World Race 1989-90, quinta edición de la regata
• Esa edición la ganó el Steinlager 2/Peter Blake
• El Charles Jourdan invirtió un tiempo de 136.15.14.51
• Su patrón fue el francés Alain Gabbay, que navegaba su tercera regata vuelta al mundo.
• 24 barcos tomaron la salida de la edición 1989-90, que comenzó en Southampton, Inglaterra, el 2 de septiembre de 1989.
• El Charles Jourdan sufrió una colisión con una ballena en la etapa tres, lo que dañó seriamente el casco. La tripulación logró continuar.
• Hoy tiene una eslora de 76 pies (70 en la regata) y originariamente navegó con una tripulación de 10-11 personas.
• Es un balandro diseñado por Guy Ribadeau-Dumas

Inscritos en la Volvo Ocean Race Legends Regatta and Reunion
• Great Britain II/Whitbread Heritage (Maxi) tomó parte en las cinco primeras ediciones
• Copernicus 1973-74 (45 pies: el barco más pequeño que ha competido jamás en la regata)
• Rothmans 1989-90 (Maxi)
• Berge Viking 1981-82 (Swan 57)
• Charles Jourdan 1989-90 (Maxi)


Sobre la Volvo Legends Regatta and Reunion
• La primera reunión oficial de todos los que han navegado desde la primera edición de 1973-74 en la regata vuelta al mundo más importante.
• Tendrá lugar en Alicante, España, del 1 al 5 de noviembre de 2011, la semana entre la Regata Costera de Alicante y la salida de la Primera Etapa de la Volvo Ocean Race.
• Habrá un programa completo de pruebas durante dos días.
• Finalizará con una ceremonia de salida y un desfile de velas que acompañará a la flota de la Volvo Ocean Race hasta la salida de la Primera Etapa.
• Incluye un programa completo en tierra con la entrega de premios, una cena de gala y varios eventos sociales.
• Tertulias con el público y foros tras la regata.
• Los barcos leyenda inscritos estarán abiertos al público.
• 148 barcos han cruzado la línea de salida en los 37 años de historia del Whitbread/Volvo Ocean Race.
• 1974 tripulantes han competido en las primeras diez regatas
• La primera edición – de 31.250 millas náuticas- tuvo lugar hace 37 años, bajo el nombre de Whitbread Round the World Race 1973-74, una prueba en la que los regatistas sufrieron las más duras condiciones a las que el ser humano se puede enfrentar.
• La Volvo Ocean Race 2011-12 será la undécima edición de la regata.