DECLARACIONES DE ROBERTO “CHUNY” BERMÚDEZ DE CASTRO

Como todos los miércoles desde que el CAMPER esta en regata, a las 11.30 hora española, se establece una llamada telefónica con el barco y Chuny contesta a las preguntas de los distintos medios de comunicación que se han apuntado a la rueda. De los contactos que se han realizado en la mañana de hoy, estas son sus respuestas

1. A. SOBRE LA SALUD DEL PROA ACCIDENTADO

En primer lugar ¿cómo está Mike Pammenter, Chuny??

Él se encuentra muy bien y ya está en la guardia trabajando como uno más. Ha perdido un diente y se ha hecho una brecha en el labio que se la ha cosido el médico de a bordo y ha tenido también un golpe en la ceja.

Estaba yo timoneando el barco, hubo un cambio de vela y fue accidente que podíamos haber evitado aunque son cosas que pasan… Yo tenía que estar pendiente de las olas y cuando el me preguntó yo le di el alto y ya era demasiado tarde porque lo cogió la ola. Dentro de lo que cabe, la verdad, es que tuvo bastante suerte porque además llevaba el casco puesto aunque sí que fue muy aparatoso.

¿El susto debió de ser grande para toda la tripulación?

Yo desde luego me asusté muchísimo porque estaba timoneando y cuando estás en esta posición pues eres el que debes estar pendiente de las olas. Se fue a la proa sin que yo le dejase y… bueno, cuando todo se une y todo sale mal pues pasan estas cosas. De todas formas estas cosas sirven para darte cuenta de lo peligroso que es ya que muchas veces vamos a la proa y bueno… no nos damos cuenta y la verdad es que hay que tener cuidado.

Chuny, ¿entonces ahora el guapo de la tripu ahora es menos guapo no?

(Risas) Bueno no…la verdad es que Tony ha hecho un buen trabajo, le ha puesto 3 o 4 puntos y le ha quedado muy bien.

1. B. SOBRE LA REGATA

En cuanto a vuestra ruta, Chuny ¿ me puedes confirmar que vais 100 millas más al norte y 100 millas más al oeste del Telefónica??

No, debemos de ir 100 millas por detrás, o sea 100 millas más al oeste….unas 40 o 45 millas más al sur que ellos.

¿Es esta la mejor opción –bueno, si me lo puedes decir- para ganar esta primera etapa??

Sí, tenemos un frente que viene por la popa y subirán un poquito los vientos, hay que navegar un poquito más orzado. Nuestra ruta creemos que es la buena pero ellos tienen 110 millas de ventaja, van muy bien y están navegando muy rápido. Nos lo van a poner difícil…

Esta es la opción que tenemos y la verdad es que no hemos tenidos muchas más desde Noroña…pero hay que seguir peleando

¿El primero que coja el tren de borrascas del sur ya se escapa del todo o no?

Hombre lo mejor que tenemos nosotros es que el frente entra por el oeste. Estamos rodeando el anticiclón pero bueno, ellos lo tienen bastante fácil. Aún así vamos a pelear por la victoria.

¿Igual vosotros en condiciones duras sois más rápidos que ellos?

Bueno, sí…pero se tienen que dar las condiciones. Si se dieran esas condiciones las cosas podrían cambiar un poco pero me parece que no las vamos a tener.

En la información que nos viene con el tracker siempre nos da un rumbo y una velocidad ¿qué rumbo y velocidad tenéis ahora más o menos?

Velocidad llevamos unos 23 nudos y rumbo 135 por ahí. Bueno quitando el magnético el rumbo sería 110 grados. Así que vamos muy, muy tranquilos.

El tracker también dice que estáis a 33 Sur, ¿no sé si es correcto?

Ahora mismo? Sí… Estamos más abajo que Cape Town.

¿Cuándo esperáis que entre el frente?

Dependerá también de cómo nos posicionemos pero suponemos que será más o menos hoy la noche o un poco más. Pero ver a qué altura del frente ir pues será lo que marcará un poco la diferencia.

¿Cuándo esperáis estar en Ciudad del Cabo?

Esperamos llegar el 27 por la tarde

1. C. SOBRE EL PUMA

¿Cómo os tomasteis la noticia de la ruptura del mástil de PUMA?

Es un palo porque bueno, para nosotros es un puesto fácil pero al final son cosas que no les gusta a nadie que pasen y hombre, después de la etapa tan buena que estaban haciendo pues no se lo merecen.

Yo por lo menos no sé muy bien todo lo que ha pasado, la verdad, y tampoco había unas condiciones muy malas. Supongo que habrá sido por un fallo del material o cualquier cosa pero es un palo muy grande ya que no sólo es la pérdida de la etapa o la rotura sino que están a dos mil y pico millas de Cape Town y tendrán que parar en una isla de por aquí a repostar y demás.

Lo bueno que tenemos nosotros es que nuestro mástil es de otro fabricante y bueno, estamos un poco más tranquilos.

1. D. SOBRE LA VOLVO

¿Es muy diferente esta Volvo de la pasada que hiciste?

Para mí sí que es diferente porque además desempeño otro rol a bordo y la verdad es que es más fácil porque la mayor parte de la estrategia no la tengo que hacer yo. A veces estoy más tranquilo y a veces echo de menos desempeñar ese anterior papel.

1. E. SOBRE LA FATIGA DE MATERIAL

¿Cómo vais de fatiga de material y de personal?

Bueno, todo está bien y toquemos madera; la verdad es que el trabajo del equipo de tierra es muy organizado y el barco se porta bien. Nosotros estamos bien, es una etapa tranquila, hay pocos barcos desgraciadamente y pocas opciones. La verdad es que acción extrema no tenemos.

1. F. VARIOS ASUNTOS

Sólo decirte que tu amigo Vila ya ha salido a por el record

Si?? (risas) jo, qué tío…. Vamos que no nos pillan de milagro!! Seguro que lo harán bien.