Chuny Bermudez: “La tercera posición podría ser un mal menor, aunque peleamos por la segunda”

Cómo estáis de temperatura por ahí

Estamos con un calor terrible.

Vais con viento de ceñida, estáis sufriendo bastante en estas últimas millas

Sí, ahora mismo nos quedarán unas 300 millas. Telefónica está bastante lejos y va a ser muy difícil pasarlo, así que estamos peleando con Groupama y con Puma por la segunda plaza. De todas formas si conseguimos hacer terceros ya estaremos contentos.

De todas formas en los últimos días habéis recuperado muchas millas ¿no?

Sí, hombre vamos un poco mejor pero bueno….El Estrecho de Malaca fue muy malo para nosotros, entramos en cabeza con Telefónica y Puma, perdimos todo ahí y salimos del Estrecho con Abu Dabhi que al final también nos pasó.

¿Calculáis que mañana podáis estar ya en Sanya?

Sí, sí en unas 24 horas. Quedan 300 millas y ahora estamos haciendo 14 nudos así que seguramente para la hora de cenar ya estamos ahí.

Y Teniendo en cuenta que el Telefónica va más avanzado, ¿el objetivo cuál es Chuny?

La verdad es que ahora mismo, lo que tenemos es que asegurar la tercera plaza, no por las millas sino porque es en línea recta y ahora debe pasar algo, aunque nunca se sabe. Sin conseguimos esta plaza todo será un mal menor.

En las últimas horas, todos los equipos habéis estado haciendo muchas viradas, con las tripulaciones muy cansadas ¿vais mejor ahora?

Bueno, ahora ya es línea recta hemos cogido la zona de afuera de la costa porque hay más corriente y estamos en rumbo directo a Sanya.

¿Se podría decir para esta ha sido la etapa más dura de la Volvo para vosotros?

Bueno, ha sido muy peleada. Sin duda el Estrecho de Malaca ha sido muy duro muy decisivo y bueno, no nos ha salido muy bien la jugada aunque sí es verdad es que hemos peleado y vamos a hacerlo hasta el final

Camper nació como un equipo para ganarlo todo pero vemos que estáis teniendo muchos problemas ¿a qué se debe?

Hombre, yo más bien creo que se debe a que hay un barco que está yendo muy bien y que está siendo muy superior a los demás, sobre todo en las regatas largas. Lo que está claro es que, quitando las regatas costeras, Telefónica está marcando la diferencia, están muy fuertes y los demás no los podemos seguir, por lo menos a día de hoy.

Tenemos que mejorar y esa es la única dirección. Ir más rápido y por el camino que toca o de lo contrario nunca les ganaremos.

En el plan de mejoras que tendréis ahora previsto para el Camper ¿qué hay previsto? ¿Algunos cambios o mejoras en el barco o cambios en la tripulación?

Bueno, eso yo no lo sé…sólo soy un tripulante más. En una vuelta al mundo todo el mundo sabe cuándo empieza pero nunca cuándo acaba. Si las cosas no van bien y el barco no rinde o algo pues bueno…pueden haber cambios o no, la verdad es que no te lo puedo decir.

Lo que sí te puedo decir es que al barco aún no lo conocemos muy bien y tenemos que aprenderlo y es aquí donde esta nuestro margen de mejora, Pero esto es algo que debemos hacerlo rápido y sobre todo aprender a navegar mejor. Quizás los barcos de Juan K sean mas fáciles de conducir que el nuestro. Pero aun reconociendo que el Telefonica lo está haciendo muy bien, también te quiero decir quedan todavía muchas millas y muchos puntos en juego.

Cómo vais, cuántos rizos lleváis o qué trazo lleváis

Vamos con un Génova 2 y un rizo a la mayor. Tenemos unos 20 nudos y no tenemos mucho mar. Yo la verdad es que he podido dormir dos horas y ahora me subo a la guardia.

Cuánto habéis podido virar, ¿unas 20 veces?

No lo sé, sólo en la costa de Vietnam esa cantidad o por ahí. Pero entre el Estrecho de Malaca y la costa de Vietnam, yo creo que nos hicimos unas 70 u 80 viradas, lo cual en estos barcos con todo lo que hay que hacer en cada virada es muy duro.

¿Puede ser que ahora haya más viento? Lo digo porque en el tracker estáis subiendo todos un poquito

Sí bueno, parece que está subiendo un poquito. Nos ha rolado un poco el viento y se ha abierto a la derecha y vamos un poco más rápidos.

Opciones tácticas ahora mismo ninguna ¿no Chuny?

No, ninguna o muy poquitas. Bueno está siendo una etapa delicada, pero tiene que estar bonita seguirla desde fuera aunque para nosotros ha sido dura sí…

¿Los errores que habéis podido cometer han sido sobre todo de navegación?

Sí se podría decir que ha sido por la navegación. Aunque sabemos que en línea recta vamos mejor

¿Qué parte tenéis para las próximas horas, parecido al de ahora?

Sí parecido. Lo que está claro es que tendremos que estar más tiempo mirando hacia atrás que para adelante.

En Malaca entráis primeros y luego empezáis a quedaros parados. ¿Por qué fue…fue un error táctico o la mala suerte que se cebo con vosotros?

No hombre no, no hay mala suerte. Nosotros optamos por coger la opción de fuera y no salió bien. Íbamos muy pegados a tierra y cuando había que salir por fuera pues cometimos un error tácticos y nos quedamos dentro, y luego cuando nos íbamos hacia fuera resulta que daba por dentro, todo un colmo de vicisitudes…….que vamos que no fueron nuestros dias.

Vimos una imágenes en las que echabais el fondeo al agua ¿cuántas veces los hicisteis?

Sólo una vez. Bueno es que nos quedamos en una zona en la que no íbamos ni para un lado ni para el otro, la verdad. Fondeas y ves cómo va de velocidad y de agua y la corriente y alucinas, aun con el rezón echado íbamos para tras garreando como locos.

Luego, tras el fatídico paso del Estrecho de Malaca, es cuando pegáis el acelerón os ponéis casi a 9 millas de los primeros ciñendo, y os quedáis peleando de tú a tú con el grupo de cabeza, pero conforme avanza la ceñida os venís atrás cuándo en teoría es en ceñida cuando el barco mejor va ¿qué pasó ahí?

Ahí lo que pasa es que se ven las millas a destino, pero claro vas ganando barlovento… y entonces en el tracker parece que vas mas retrasado, pero no es así. Estás a 90 grados con el bordo hacia fuera y estás a 90 grados con el rumbo de Sanya y aunque en la posición sale que no andas es que estás cogiendo barlovento. Pero nuestro problema existe cuando el rumbo a puerto es de ceñida pero en línea recta, y en estas condiciones es imposible hacer nada.

A quién teméis más en estas condiciones al Abu Dhabi que va por sotavento o al Puma que va por barlovento

Yo creo que al Puma por lo que yo oigo en la mesa de navegación. En la opción de mar tiene más tirón el que está por la derecha y entonces nos fijamos más en Puma ya que va más al este.

En estas últimas horas, habéis podido descansar

La verdad es que poco. Ahora me tengo que subir a la última guardia y bueno he dormido algo pero en la costa de Vietnam, puf…

Y qué os estresa más ¿tanta virada o la presencia de tanto barco pesquero?

Bueno, hubo de todo…no te puedes ni imaginar la cantidad de pesqueros que hay, parece que todos los habitantes el país tienen barcos de pesca, pero bueno, ahora tenemos que luchar por la tercera posición

¿Te quedas en Sanya o te vas a casa?

No, no, me voy a casa unos días