VOR: Límites al hielo en el paralelo “42° sur”

El anticiclón de Santa Helena sigue jugando. En el centro de la alta presión sur atlántica se mantiene sobre el paralelo 35° Sur, en su interior la intensidad del viento en mínima para los monotipo VOR. Lo que les ha estado obligando a ganar latitud sur durante desde los dos últimos días de forma constante, sin opción de poner rumbo directo hacia Ciudad del Cabo, hasta toparse con las borrascas que circulan meridionalmente al paralelo 41° Sur.

Ganar latitud sur también implica riesgos, y la Organización de la VOR ya ha puesto límites a esta loca carrera a por vientos más intensos y favorables. La deriva de los bloques de hielos antárticos está muy cerca como para que la flota se adentre más allá del paralelo 42° sur. Así que el límite estará sobre el paralelo 42° sur y entre los meridianos 20° y 10° oeste, formando una línea imaginaria de 445 millas oeste-este, y que está a más de 1.500 millas de Ciudad del Cabo.

Toda la flota traslucha hacia Ciudad del Cabo. Sobre las 07:0O UTC de hoy, 31 de octubre de 2014, el “Abu Dhabi” fue el primero en trasluchar de los tres primeros V 65 más al sur de la flota. También lo hizo a la misma hora el “Mapfre”, que es sexto a 241,1 millas del primero (a las 12:40 UTC). Unos veinte minutos más tarde lo harían “Brunel”, ahora segundo, y “Vestas”. Una hora antes que el “Abu Dhabi” también traslucho hacia el este el “Alvimedica”, que es quinto. El cuarto “Dongfeng” traslucho a las 08:31 UTC. Y a las 07:49 UTC traslucho el “Team SCA”, a 370,6 millas en el último parte de posiciones de las 12:40 UTC.

La flota ahora se tiene que mantener al norte de la línea de seguridad de los hielos, el velero más meridional es el “Brunel”, segundo de la flota, está a unas 156 millas al noroeste de la zona de seguridad.

“Abu Dhabi” sigue controlando la flota, como ha estado haciendo prácticamente durante casi toda esta primera etapa, pero ahora con muy poco marguen de millas cuando le faltan unas 2.000 millas para la línea de meta en Ciudad del Cabo. Un último tramo que no será nada fácil según la predicción meteorológica, hay dos posibles pasillos con vientos favorables del cuarto cuadrante situados al norte o al sur del paralelo 40° sur.

Respecto al “Vestas” parece que es cuarto, pero lleva horas dando información errónea de su posición según informo la web de la regata. Esperemos que tan solo sea un problema de telemetría, porque en la última foto desde a bordo para que van como bólidos a 28 nudos de velocidad.

La duda es saber si habrá viento suficiente para llegar a Ciudad del Cabo en menos de seis días, lo ideal serían cuatro días para los primeros siempre y cuando pudiesen realizar singladuras de 500 millas, por ahora algo difícil.

c) Dury Alonso