Las últimas previsiones meteorológicas indican que la 64 ª de Rolex Sydney Hobart será una regata rápida.

La navegación será difícil, algo ya habitual en esta regata, así como la velocidad de los barcos que alcanzarán hasta 25 nudos los maxis, mientras que los barcos medianos y pequeños tendrán que pelear con una mar de gruesa a muy gruesa, principalmente en el Estrecho de Bass, pero las condiciones serán manejables para todos. En ningún lugar de las previsiones – tanto gubernamentales como comerciales- se menciona la temida palabra-S, (sur), que en esta regata de 628 millas, que cruza el Estrecho de Bass, significa fuerte vendaval de proa y mar muy gruesa.

En este escenario, el barco inicialmente más rápido de la flota, el Bob Oatley's canting-keeled Reichel/Pugh 98 Wild Oats XI, podría reducir en diez horas el récord que fijó en 1d, 18 horas, 40 minutos y 10 segundos en 2005 así como ser por cuarto año consecutivo el primero en oir la bocina de llegada.

Sin embargo, el metereólogo Roger Badham, que proporciona servicios especializados a bastantes barcos de la flota, incluido el Wild Oats XI, advierte que la velocidad de las grandes embarcaciones podría ser frenado por un aligeramiento de la corriente norte como el cierre de la costa de Tasmania en la tarde y la noche del sábado, 27 de diciembre.
Wild Oats XI's, patroneado por Mark Richards considera que las primeros seis horas y las últimas seis horas de regata serán decisivas para saber sus posibilidades de récord, “se puede llegar a Tasmania en 24 horas, pero la cuestión es que de allí a la línea de meta, te puede llevar 12 horas. Eso núnca se sabe. "

Siguiendo a Wild Oats XI en el camino a Hobart y para hacerle sombra, como favoritos parten Grant Wharington con el 98” de orza pendular Skandia y el orza fija R/P 80 ASM Shockwave 5 (Andrew Short). Sin olvidar a Matt Allen con el VOR 70” Volvo Ichi Ban y Peter Harburg navegando en el R / P 66 Black Jack - otras dos unidades equipados con orzas mobiles. Wharington reconoce que por su edad, el maxi Skandia tiene pocas posibilidades de ganar al Wild Oats XI en Hobart y así se ha preparado y configurado para ganar el gran trofeo, Tattersall's Cup.

La comunidad internacional participante, tiene como punta de lanza a los dos nuevos diseños Reichel / Pugh, el 63” Loki, propiedad de Stephen Ainsworth y el 62”e Límit de Alan Brierty, que también deben disfrutar de las condiciones de portantes. Ellos son prácticamente diseños hermanos. Límit es ligeramente con la proa más avanzada, aqui la diferencia en eslora. Loki tiene una líneas más conservadora pero con una mayor inspirada en los últimos diseños de Volvo y última America's Cup.
El británico de la America's Cup y olímpico Andy Beadsworth, táctico / timonel a bordo de Loki, dio la bienvenida a las previsiones de vientos más moderados que los emitidos en las previsiones anteriores, "no queremos romper el barco en su primera salida, pero también queremos llevar fuerte el barco y ver qué podemos hacer en su primera regata. "

Badham considera que el ganador de la Tattersall's Cup es más probable que salga de la franja de barcos medianos, el TP52s Wot Now (Graeme Wood), Ragamuffin (Sid Fischer), Quest (Bob Steel), Cougar II (Alan Whitely) y otros barcos con probabilidades de estar cerca o detrás de ellos en la isla de Tasmania incluidos Ray Roberts' canting-keeled Cookson 50 Quantum Racing, R/P 55 Yendys (Geoff Ross), the Cookson 50 Shogun (Rob Hanna) y Geoff Boettcher's R/P 47 Secret Men's Business 3.. Virando Tasmania entre las nueve de la mañana y el medio día se beneficiarán de vientos más fiable para recorrer las últimas y complicadas 40,8millas a través de Storm Bay y del río Derwent a la meta.

Otros trofeos en juego como la Lady Courrier tienen como favorito en primer lugar al Beneteau 45 ganador en 2008 la Bell Lawrie Scottish Series, regateando en IRC. Trentesaux es un experimentado marino en competiciones off shore, ganador por dos veces de la Rolex Commodores' Cup en el Reino Unido. Con su anterior barco, el Beneteau 44.7 Courrier du Coeur quedó tercero en la edición 2007 de Rolex Fastnet Race. El 41-Sud, un Archambault 40 de Nueva Caledonia, está patroneado por Jean-Luc Esplaas, que en los últimos veinte años, compitió en multiples regatas del Pacífico. Young 11 Noumea, un sobreviviente de la Sydney Hobart 1998.

Una flota de 100 barcos de EE.UU., Reino Unido, Nueva Zelandia, Francia, Alemania, los Países Bajos, Suiza, Rusia y Nueva Caledonia, así como cada estado australiano,
competirán en este año en la regata que comienza a las 1300 AEDT del 26 de diciembre de 2008.

Participantes

Entrants for the Year:

Entrants

41 SUD FRA 8995 New Caledonia Archambault 40
Abracadabra 5612 NSW Tripp 47
AFR Midnight Rambler 8338 NSW Farr 40
ASM Brindabella 10000 NSW Jutson 79
ASM Shockwave 5 USA50062 NSW Reichel Pugh 80
Audacious B331 VIC Sydney 38
Audi Centre Melbourne SM 2008 VIC Corby 49
Aurora 4057 NSW Farr 40 - One Off
Bacardi SM377 VIC Peterson 44
Balance 7771 NSW Sydney 47CR
Black Jack 52566 QLD Reichel Pugh 66
Broadsword Q40 NSW Archambault 40
Chance of Shenval SM8 VIC
Chancellor 7407 NSW Beneteau First 40.7
Charlie's Dream RQ1920 QLD Bluewater 450
CHorse 8350 NSW Cavalier 350 SL
Chutzpah R33 VIC IRC 40
Copernicus 6689 NSW Radford 12
Cougar II SM 5200 VIC TP 52
Dormit INSX SM5985 VIC NSX 38
Dream Lover 826 QLD MBD 40
Eleni MH60 NSW Sydney 38
Finistere F108 WA Davidson 50
Flying Fish Arctos 7551 NSW Radford 16.4
Georgia Sm1000 VIC Farr 53
Getaway Sailing 2 6155 NSW Sydney 38
Getaway-Sailing.com NOR 2 NSW Volvo 60
Goldfinger 8880 VIC Farr 52
Helsal III 262 TAS Adams 20
Helsal IV H262 TAS Dynamique 62
Ichi Ban AUS 03 NSW Jones 70
Impeccable MH106 NSW 3/4 tonner IOR
Inca C111 ACT Vickers 41
Inner Circle M762 NSW Farr 40 IOR
Isabella 6654 NSW Hanse 400E
J Steel (Yeah Baby) 6068 NSW Sydney 38
Jazz Player S390 VIC Bakewell - White 39
Jus' do it 3 5790GBR Scotland, UK Beneteau 47.7
Kioni - Global Yacht Racing 6146 NSW Beneteau First 47.7
Krakatoa II 55555 NSW Pogo 40
Lady Courrier FRA35547 France Beneteau First 45
Leukaemia Foundation 6081 NSW Sydney 38
Limit AUS 98888 WA Reichel Pugh 62
Lloyds Brokers - Too Impetuous 3663 QLD Holland 43
Loki AUS60000 NSW Reichel Pugh 63
Mahligai BRU1 NSW Sydney 46
Maluka of Kermandie A19 NSW
Morris Finance Cinquante G5038 VIC Sydney 38
Mr Beaks Ribs 8447 NSW Beneteau First 44.7
Mustang Sally F550 New Zealand Farr 46
Nest Property 325 TAS Traditional 30
Obsession 2999 NSW Sydney 38 Mod
One For The Road N9 NSW Northshore 37
Optimus Prime CR1 WA Marten 49
Pachamama: Swiss TOP to TOP Global Climate Expedition SUI1 Switzerland Nivelt 50
Pale Ale Rager YC560 SA Elliot 56
Papillon N 40 NSW Archambault 40
Patrice Six 360 NSW X41
Pinta - M NED 1261 Netherlands S & S 41
Pippin 533 QLD Farr 37
Pirelli 5474 NSW Farr 65
Pisces 6197 TAS Sydney 36
Pla Loma IV MH7 NSW DK 43
Polaris of Belmont 5527 NSW Cole 43
Quantum Racing 8899 NSW Cookson 50
Quest 52002 NSW TP 52
Quetzalcoatl 2001 NSW Jones 40
Ragamuffin AUS 70 NSW TP52
Ragtime USA7960 USA Spencer 65
Ray White Spirit of Koomooloo 2170 QLD S&S 49
Rush B45 VIC Corel 45
Sailors With Disabilities 7878 NSW Lyons 54
Salona 3274 NSW Salona 37
Sanyo Maris NSW Tasman Seabird
Seahold Perie Banou II R4 WA S & S 39
Secret Men's Business 1 8300 NSW Murray 42
Secret Mens Business 3 YC3300 SA Reichel Pugh 47
She 4924 NSW Olsen 40
She's The Culprit 370 TAS Jones 39
Shogun R50 VIC Cookson 50
Skandia M10 VIC IRC Maxi 98
Somoya G5905 VIC Northshore 46
St Jude 6686 NSW Sydney 47
Strewth 6188 NSW MKL 49
Telcoinabox Merit 8679 QLD Volvo 60
Terra Firma SM47 VIC Sydney 47
The SubZero Goat 7027 NSW Sydney 38
Time Lord K 8913 New Zealand Bavaria 50
Tow Truck M6 NSW Ker 11.3
True North YC5974 SA Beneteau First 40.7
Typhoon 8395 NSW Farr 395
Valheru 1195 TAS Elliott 43
Walross 4 GER6000 Germany Nissen 56
Wedgetail HW42 QLD Welbourn 42
Wild Oats XI 100001 NSW Maxi 30m
Wild Side SM360 VIC Sydney 36 CR
Winsome NED 118 The Netherlands S & S 41
Wot Now 6952 NSW JV52
Wot Yot 6953 NSW TP52
Yendys 1836 NSW Reichel Pugh 55