Iker Martínez luchará con uñas y dientes para llevarse los seis puntos en juego. “Estamos con muchas ganas.

Con una general más que ajustada, mañana sábado, a partir de las 13:02 hora local y española, la localidad francesa de Lorient vivirá toda una pelea de titanes, y es que con tan sólo cinco puntos de diferencia entre el segundo y el cuarto clasificado, la general podría cambiar en apenas una hora, el tiempo que se estima dure la regata.

Pendientes del viento en Lorient

Al igual que en la mayoría de regatas costeras anteriores, el recorrido se definirá momentos antes del inicio de la misma y todo apunta a que Eolo será el principal protagonista tal y como explicaba el patrón Iker Martínez: “Como siempre, no sabemos si empezaremos de ceñida o de popa, lo que obviamente cambia muchísimo la regata. Todo dependerá de la dirección del viento, así que se prevé complicada como siempre. Seguro que la salida serán súper apretada y habrá que pelear por hacerlo mejor que los demás y ganar, eso es lo único que sabemos”.

En esta ocasión, el parte meteorológico apunta a que el viento soplará con una intensidad media de 15 nudos y el campo de regatas contará con una característica que lo diferencia al de costeras anteriores: “Este campo de regatas tiene algo diferente y es que justo delante Lorient está la isla de Groix, lo que hará que naveguemos con mar plano aunque haya bastante viento fuera”, explicaba el capitán, el alicantino Pepe Ribes.

Si las predicciones meteorológicas se cumplen, la regata costera se disputará con condiciones que gustan al barco español. “Espero que haya viento porque así se nos hace muchísimo más fácil, con poco viento siempre nos cuesta más”, reconocía el patrón vasco.

Preparando a fondo la costera

Como ya es habitual, su tripulación han aprovechado las jornadas previas a la regata costera para conocer el campo de regatas y entrenar salidas y maniobras, que son sin duda los dos factores que más influyen a la hora de firmar un buen resultado en este tipo de regatas.

“Normalmente entrenamos dos días antes el mismo recorrido para practicar salidas y maniobras”, explica Pepe Ribes. “El que hagan el recorrido tan corto para que sea muy espectacular para la televisión hace que para los barcos y las tripulaciones las costeras sean bastante difíciles, ya que es muy complejo manejar estos barcos tan grandes con tan poca gente”.

Se pondrá así toda la carne en el asador para afrontar la novena y penúltima regata costera de esta vuelta al mundo. Estando tan cerca el final de la Volvo Ocean Race, el barco español tiene claro que cada punto de los 42 que quedan por disputarse será esencial para conseguir finalizar en el podio. “Esperemos obtener un buen resultado para quitarnos un poco el mal sabor de boca que tenemos de otras costeras y porque nos hacen falta los puntos si queremos al final subir al podio”, concluye Ribes.

MÁS DECLARACIONES

XABI FERNÁNDEZ, trimmer.

Ésta será la penúltima costera de esta Volvo Ocean Race y espero que tengamos unas buenas condiciones y podamos hacer una buena regata. De cara a la preparación, hemos navegado un par de días y después de este parón de una semana y media hay que volver a cogerle el punto al barco y conocer el campo de regatas lo máximo posible aunque no haya mucho tiempo. Las últimas cuatro regatas costeras nos han salido mal, es verdad, pero creo que hay que preparar todo lo mejor posible y espero que esta vez podamos tener un buen resultado.

JORDI CALAFAT, caña y táctico en las regatas costeras.

Las costeras han sido nuestro talón de Aquiles de esta vuelta al mundo. Ahora tenemos mucha menos presión así que iremos mucho más tranquilos y esperamos hacerlo lo mejor posible.

Estamos en un lugar donde hay más viento respecto a las últimas costeras que hemos hecho. Pero al final todas son igual: regatas que con el más mínimo error, sobre todo de maniobra, se va todo al traste. Es cuestión de navegar tranquilos básicamente.

ANDREW CAPE, navegante.

Según el parte meteorológico parece que vamos a tener buenas condiciones para navegar. En términos de resultado, habrá que verlo. No me gusta mucho pensar en las costeras, sino preocuparme más de las etapas.

(Comparación entre costeras en la anterior edición y ésta)

Sí son diferentes, son más cortas. Creo que están muy comprometidas por otras cosas que no son la navegación, como la televisión. Además, la planificación esta vez es diferente, hacemos la costera y al día siguiente salimos para la etapa siguiente. Yo lo odio porque hay muchas cosas que hacer y creo que es demasiado y es horrible. Me gustaría poder preparar la costera y luego la más importante. Las costeras no son mis preferidas aunque creo que es bueno que existan, pero como regatas sólidas y no comprometidas por la televisión, y con un par de días en el medio.

PROGRAMA DE REGATAS EN LORIENT (FRANCIA)

Viernes, 29 de junio

Regata Pro-Am (12:00 horas)

Rueda de prensa de patrones (16:00 horas)

Sábado, 30 de junio

Regata costera (13:02 horas)

Entrega de premios regata costera (16:30 horas)

Domingo, 1 de julio

Salida Etapa 9: Lorient – Galway (13:02 horas)

CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL. Volvo Ocean Race 2011-2012.

1. Groupama sailing team (Franck Cammas), 219 puntos

2. Puma powered by Berg (Ken Read), 196 puntos

3. Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), 191 puntos

4. Telefónica (Iker Martínez), 191 puntos

5. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), 122 puntos

6. Team Sanya (Mike Sanderson), 39 puntos