Camper navega en regata hacia Puerto Montt

El CAMPER del Real Club Náutico de Palma, puso en la tarde de ayer rumbo al norte, hacia la localidad chilena de Puerto Montt, capital de la región de los 1.00 Lagos, situadas a 800 millas al norte del Cabo de Hornos, para reparar las averías sufridas en su proa. En el momento que el patrón del barco Chris Nicholson tras consultar con toda la tripulación y la dirección del proyecto, decidieron poner rumbo hacia Chile, el barco se encontraba a 2.500 millas del puerto de destino. El CAMPER espera llegara a Puerto Montt en los próximos 8 o 9 dias; donde les esperara el equipo de tierra con todo el material necesario para hacer la reparación en condiciones. Dicha reparación les llevara un total de 2 a 3 dias y es posible que el barco no tenga ni que ser sacado del agua.

El CAMPER que continua en regata, navega con aparejo muy reducido (mayor con 3 rizos + tormentín como vela de proa) para salvaguardar las reparaciones realizadas en las averías sufridas en la proa. En el parte de las 15.15 (hora española) el CAMPER era cuarto a 563.60 millas del líder Groupama y a 327 del tercero Telefónica, manteniendo un colchón de 613 millas con el quinto y último barco de la regata Abu Dhabi. El CAMPER navegaba a esa hora a una velocidad media de 10.5 nudos.

El CAMPER continua en regata y como permite el reglamento, avisaran por radio al Comité de regatas de la hora y marcaran en el GPS el punto exacto donde la dejan (lo mas cerca posible de la entrada a puerto), para una vez realizadas las reparaciones, dirigirse de nuevo la punto anteriormente citado y desde allí emprender de nuevo el camino en regata que le lleve hacia el final de la etapa en la ciudad brasileña de Itajai.

DECLARACIONES DE CHRIS NICHOLSON PATRÓN DEL BARCO

"Vamos a Puerto Montt en Chile, que está a unas 800 millas (1.480 Km.) al Norte del Cabo de Hornos .Hemos realizado diversas reparaciones, pero no sabemos cuánto aguantarán. El rumbo hacia otro puerto situado mas al sur, como por ejemplo Ushuaia, era una decisión demasiado arriesgada, así que hemos decidido poner la proa hacia Chile, ya que las condiciones de navegación nos aseguraban que nuestra proa podría aguantar bien el envite. No queremos que por la velocidad el mamparo de proa que sustenta los soportes longitudinales del casco, pueda tener mas problemas ya que debemos mantenerlos intactos; además nos estamos quedando sin materiales de repuesto, y es por eso que navegamos con velocidad reducida. Estimamos que tendremos tres días de reparaciones y luego partiremos de nuevo en regata hacia Itajai.”