Ruta de los Príncipes La competición llega a Valencia

Durante estas regatas costeras, que se caracterizan por su formato corto y su proximidad a la costa, Sébastien Josse y sus ocho tripulantes se enfrentarán a las tripulaciones de Spindrift Racing, Virbac Paprec y Oman Air. Tras varios días de entrenamiento en aguas españolas, los hombres de Edmond de Rothschild no esconden sus ganas por pasar a cosas serias y de entrar en liza.

Este viernes 7 de junio tendrá lugar en Valencia la salida de la Ruta de los Príncipes: una vuelta a Europa en cuatro etapas entre España, Portugal (Lisboa), Irlanda (Dublín), Inglaterra (Plymouth) y Francia. El ganador de esta nueva prueba del calendario se coronará en Roscoff (Francia) el próximo 30 de junio. Con más de 3.000 millas de recorrido por delante y unas tres semanas de competición, en las que los tripulantes alternarán las regatas costeras entre tres balizas con las oceánicas, la edición de 2013 promete un ritmo elevado para las tripulaciones inscritas.

A bordo de Edmond de Rothschild, la tripulación de Sébastien Josse aborda su segunda temporada en el circuito. Gracias a la experiencia adquirida en 2012, los hombres del Gitana Team no esconden su objetivo de alcanzar la victoria pero conocen cómo se presenta el panorama: “Llegamos a Valencia el sábado pasado tras haber pasado unos días en Marsella. El equipo ha podido proceder a las últimas verificaciones técnicas y hemos podido llevar a cabo algunos entrenamientos para poder tomar la medida al campo de regatas y sus características. A principios del mes de mayo, nuestra victoria en la Armen Race nos demostró que tenemos un buen tempo y somos capaces de mantener un ritmo alto con condiciones duras. Supuso un calentamiento excelente pero la Ruta de los Príncipes es la primera prueba de la temporada en la que se enfrentarán los cuatro MOD que participan este año. Sobre el papel Spindrift es el equipo a batir pero habrá que observar muy de cerca de Oman y Virbac Paprec ya que los tripulantes de ambos equipos cuentan con un gran talento y poseen un buen margen de progresión. El juego se presenta muy abierto. En cuanto a nosotros, hemos preparado la temporada seriamente y hoy nos sentimos listos e impacientes por que la competición arranque”, explicaba Sébastien Josse.

A menos de 24 horas de que comience el primer asalto, el patrón de Edmond de Rothschild nos desvelaba su hoja de ruta para las regatas españolas: “La tripulación que me acompaña en las pruebas costeras en Valencia es bastante parecida a la del año pasado con Thomas Rouxel y Olivier Douillard como trimmers, Cyril Dardashti y David Boileau en los winches y Florent Chastel en la proa. A este núcleo duro acaban de unirse Charles Caudrelier en la navegación y el rendimiento además de Sébastien Col que se ocupará de la táctica. Sébastien es uno de los mejores regatistas franceses y conoce Valencia muy bien tras sus años en la America´s Cup”.

Sébastien Col, caña del desafío francés K-Challenge (Areva) de 2007 a 2009, es todo un experto del Golfo de Valencia, las mismas aguas que acogieron la Copa Louis Vuitton y más adelante la America´s Cup en 2007. Su conocimiento del campo de regatas junto a sus cualidades como táctico serán sin duda una ventaja a bordo del trimarán del armador Barón Benjamin de Rothschild. Col analizaba de esta forma las condiciones meteorológicas que podrían animar a partir de mañana el terreno de juego: “Estuve navegando dos años aquí en Valencia así que conozco el campo de regatas bastante bien. En esta época del año Valencia se caracteriza por la brisa térmica, un sistema meteorológico muy típico de aquí creado por la diferencia de temperatura entre la tierra y el mar. La tierra se calienta más rápidamente que el mar y esto genera una especie de aspiración. El aire que se encuentra en el mar es aspirado por el calor que sube desde la tierra. Se trata de un fenómeno que sigue siendo difícil de prever tanto en fuerza como en dirección. Por eso en Valencia hay que observar el campo de regatas de una forma bastante abierta y actuar observando el agua directamente. Esto no es siempre fácil: el viento procedente del mar viene acompañado de oleaje y no se marca demasiado sobre el agua. En el mar, es habitual que haya bastante mar sobre todo al final del día si la brisa térmica sopla alrededor de los 20 nudos”.

Mañana viernes, Sébastien Col vivirá su bautismo de fuego a bordo de Edmond de Rothschild. Col conoce bien esta clase de barcos al haber sido uno de los tripulantes con Michel Desjoyeaux en la Krys Ocean Race en 2012 y ahora se medirá en las regatas costeras a bordo de otro trimarán de 70 pies: “Tengo muchas ganas de pasar a la acción. Me encanta este formato de regata intensa y es un contacto que me recuerda al match race. Hay que tomar las decisiones adecuadas en un lapso de tiempo muy corto y sobre todo tomar esas decisiones con la suficiente antelación para que la ejecución táctica de la maniobra sea buena”.

La señal de atención de la regata inaugural sonará en la Marina Real Juan Carlos I de Valencia poco antes de las 16 horas. Las cuatro tripulaciones participantes en la clase MOD70 disputarán tres mangas que resultarán en una primera clasificación.

Tripulación de Edmond de Rothschild en las regatas costeras de Valencia

Sébastien Josse (patrón)
Charles Caudrelier (navegante, rendimiento) / Sébastien Col (táctico) / Thomas Rouxel (trimmer) / Olivier Douillard (trimmer) / Cyril Dardashti (coffee) / David Boileau (coffee) / Florent Chastel (proa)

Las grandes citas de la Ruta de los Príncipes

Valencia (España)
Regatas costeras : 7 y 8 de junio
Salida de la etapa 1 : 9 junio

Lisboa (Portugal)
Llegada prevista : 12 junio
Regatas costeras: 14 y 15 junio
Salida de la etapa 2 : 16 junio

Dùn Laoghaire (Irlanda)
Llegada prevista: 20 junio
Regatas costeras: 22 y 23 junio
Salida de la etapa 3 : 24 junio

Plymouth (Inglaterra)
Llegada prevista: 26 junio
Regatas costeras: 28 y 29 junio
Salida de la etapa 4 : 29 junio por la tarde

Roscoff (Francia)
Llegada prevista: 30 junio