Ocho leyendas de la vela lucharán por el cetro mundial de la clase 12mRI en aguas de Barcelona
13 julio 2014 20:11:15
El Mundial de la clase 12mRI, encuadrado dentro de la séptima edición de la regata Puig Vela Clàssica Barcelona, reunirá desde mañana y hasta el 19 de este mes en los campos de regatas de Barcelona a un elenco de embarcaciones legendarias que marcaron un época en la vela mundial de alta competición.
El Campeonato Mundial de la clase 12mRI, que se celebra en España por primera vez en su historia, también conmemorará el centenario de la firma Puig. En la prueba se darán cita ocho embarcaciones que marcaron una época en la Copa América desde 1958 a 1987 y durante diez ediciones.
La clase 12mRI reúne embarcaciones de 20 a 23 metros de eslora construidos bajo una regla internacional. Generalmente son balandros con un mástil de 26 metros de altura y desplazan de 25 a 28 toneladas.
Los primeros 12 metros fueron construidos bajo esa regla en 1907 y compitieron en los Juegos Olímpicos de 1908, 1912 y 1920. A partir de entonces fueron utilizados para grandes regatas y su leyenda nació cuando la organización de la Copa América decidió utilizar la clase para la competición desde 1958 hasta 1987.
De las ocho embarcaciones que competirán por el título mundial destacan el 'Vim', campeón del mundo en 2008, y que tuvo como primer armador al estadounidense Harold S. Vanderbilt, tres veces ganador de la Copa América.
Está considerado uno de los mejores 12 metros a nivel internacional. Diseñado en 1939 por Olin Stephens, ganó 19 carreras de las 28 en que compitió.
Su rival directo será el 'Vanity V', campeón mundial en 2011 y que defiende el título. Es un diseño de 1936 de William Fife III y su armador es el danés Patrick Howaldt.
Barcelona puede ser la confirmación definitiva del 'Trivia' alemán de Wilfred Beek, subcampeón del mundo en 2008 y 2011. Botado en 1937 y diseñado por Charles Nicholson es una de las unidades más rápidas de la clase.
También destacan el italiano 'Emilia', diseñado por Attilio Costaguta, botado en 1930; el 'Nyala' estadounidense, un diseño de Olin Stephens de 1938 y propiedad del dueño de Prada y del equipo italiano de Copa América 'Luna Rossa', Patrizio Bertelli, así como el 'Ikra', construido para participar en la Copa América de 1964, diseñado por David Boyd.
La competición se iniciará mañana a las 12:30 horas y hasta el sábado están previstas un total de nueve mangas barlovento-sotavento, con un máximo de tres por día.