La ISAF publico el Anuncio de Regatas de Santander 2014 Test Event

En este Anuncio de Regatas, el gran ausente de este evento es el RCMS, al ser la Autoridad organizadora del mismo la Real Federación Española de Vela (RFEV) en colaboración de la Federación Internacional de Vela (ISAF) y en el que CEAR se lleva todo el protagonismo.

Este documento junto con las Instrucciones de Regata, son los que marcan las reglas por las que se regirán los participantes durante el evento y es el que da pie a la celebración del mismo, siendo el que indica las condiciones para la inscripción, la que se abrirá el día 1 de mayo de 2013, cerrándose el 1 de agosto.
Entre las condiciones exigidas para ello destaca la obligatoriedad de presentar los menores de 18 años una autorización firmada por sus padres o tutores para poder inscribirse. Los participantes que participen deberán estar inscritos en el registro de deportista de la ISAF, debiendo acreditar su nacionalidad a la hora de inscribirse, así mismo los deportistas deberán acreditar su pertenencia a la clase por la que compiten.

La regata esta abierta a las 10 clases que competirán en los Juegos de Río de Janeiro en 2016, con una cuota de participación de 50 embarcaciones por clase. Siendo posible aumentar esta cuota, por los Miembros de la Autoridad Nacional, al menos en una plaza.
El coste de inscripción para los participantes es de 250 Euros para las clases individuales, 400 para las clases dobles y 100 para los entrenadores, estos derechos de inscripción no serán reembolsados.
El formato de la regata consistirá en una serie inicial y en una Medal Race final.
La serie inicial se puede dividir en una serie de calificación y una serie final. Los 10 primeros clasificados de la serie inicial de cada clase pasaran a la Medal Race siempre que un mínimo de 3 pruebas se hayan completado en la clasificatoria, si bien la Autoridad organizadora podrá modificar este formato para adaptarlo a los formatos de competición Olímpica 2016.
El registro de los participantes, entrenadores y jefes de Equipo tendrá lugar el 8 de Septiembre de 2013, a partir de las 09,00 horas en la Oficina de regatas situada en el CEAR, y la primera reunión informativa para los entrenadores y jefes de equipo será a las 1800 horas del domingo 8 de septiembre en el CEAR
El calendario de las pruebas, incluida la de entrenamiento y la Medal Race es el siguiente:
Men´s Windsurfing 10-15 septiembe 11 pruebas
Women´n Windsurfing 10-15 septiembre 11 pruebas
Men´s One Person Dinghy 12-15 setpiembre 9 pruebas
Women´s One Person Dinghy 12-15 septiembre 9 pruebas
Men´s One Person Dinghy (Heavyweight 09-14 septiembre 11 pruebas
Men´s Two Person Dinghy 09-14 septiembre 11 pruebas
Women´s Two Person Dinghy 09-14 septiembre 11 pruebas
Men´s Skiff 10-15 septiembre 16 pruebas
Women´s Skiff 10-15 septiembre 16 pruebas
Mixed Two Person Multihull 10-15 septiembre 11 pruebas

El último día de regata para cada evento la señal de atención no se dará mas tarde de las 17,30 horas
La autoridad Organizadora podrá modificar el calendario para adaptarlo a posible formato de competición Olímpica 2016.
Los participantes deberán estar en posesión de los certificados de medición de sus embarcaciones. Las embarcaciones deberán estar listas para su inspección a partir de las 0900 horas del lunes 9 de septiembre, pudiendo ser inspeccionados en cualquier momento durante el campeonato.
El procedimiento para la inspección se especificara en las instrucciones de regata. Las limitaciones del equipo se aplicaran según las reglas de la clase.
Este es un evento internacional con el grado G1.1 del RRV.
Las Instrucciones de regata se entregaran a los participantes al registrarse el 8 de Septiembre de 2013 al registrarse y posteriormente se colgaran en la WEB del evento
La Sede del evento será el Centro Especializado de Alto Rendimiento – CEAR, la regata será en el Centro Especializado de Alto Rendimiento (CEAR).
El campo de regatas estará en la Bahía de Santander. La localización de los campos de regata serán publicados en la Web del Evento.
Los recorridos serán Barlovento sotavento o trapezoidal, salvo que cualquier otros recorridos posibles adoptados por la ISAF para los Juegos Olímpicos del 2016 pueden ser también utilizados.
Las penalizaciones, para las clases Men´s and Women´s Skiff y para la Mixed Two Person Multihull serán de una sola vuelta, en vez de las dos obligatorias para las demás Clases.
Las decisiones del Jurado Internacional serán Inapelables.
Para que una regata sea valida al menos deben ser completadas 3 pruebas. Para realizar el descarte en la serie inicial habrá que completarse 5 o mas pruebas
Los tres primeros clasificados en cada clase tendrán premio.
Las reglas para la determinación del ganador del Trofeo Ciudad de Santander se publicaran en las Instrucciones de Regatas.
El importe del seguro exigido a cada tripulación para poder competir será de 1.500.000 Euros por incidente
La organización se otorga el derecho todas las reproducciones de los deportistas que tomen parte en el evento sin compensación alguna para estos, pudiendo ser requeridos para que lleven cámaras, equipos de sonido y de posicionamiento, también cualquier competidor podrá ser requerido para atender a la prensa.
Para mas información el anuncio da la web del santander2014

J.F.M.J