FAGUS-COTO DE HAYAS-MALACCA preparado para conseguir su cuarto triunfo en la XXXV Regata Mar de Alborán

El velero fue presentado ayer en la Casa de Botes del Real Club Mediterráneo, entidad por la que compite, en un acto en el que participaron regatistas, patrocinadores y directivos.

Antonio Galera, armador del Malacca-Fagus-Coto de Hayas, afirma que “este año voy a ganar. He participado 10 años en esta regata y he ganado dos en absoluto y una en mi clase. Siempre salgo con mucha confianza y transmitiendo ánimo al equipo. Como rivales más potentes, tengo todos los barcos más grandes que el nuestro, que son muchos. Pero contamos con importantes bazas, como son el patrón y táctico, Ángel Medina, que tiene profesión de sobra y es un máquina. Además, el barco está muy bien preparado y el equipo es muy competitivo y bueno”.

Este velero, que representa al Real Club Mediterráneo, cuenta con una excelente preparación y una tripulación en la que hay regatistas profesionales como Ángel Medina, que ha sido campeón del mundo en varias ocasiones y viene de lograr hace unos días un segundo puesto en el Trofeo Conde Godó. Estos regatistas deberán realizar una travesía, a partir del viernes 1 de junio, de 160 millas de navegación, que transcurrirán durante unas 50 horas, y que darán la vuelta por babor a la isla de Alborán. La salida será desde el puerto de El Candado, club organizador de la prueba.

“Esta regata la hemos preparado, con toda la ilusión de Ángel y mía, añade Galera, y con el apoyo que nos ha prestado este año Bodegas Aragonesas con el patrocinio de sus dos marcas Fagus y Coto de Hayas y de su delegado en Andalucía, Miguel Ángel Salinas. Es de agradecer esta ayuda, debido a los tiempos que corren y lo difícil que resulta conseguir un sponsor; aún más, cuando es la primera vez que esta bodega apuesta por el mundo de la vela.

La regata del Mar de Alborán es caprichosa y cada año que vas tienes una sorpresa distinta. Por eso será que nos gusta tanto ir allí: lo mismo hay encalmada y te aburres mucho, que de repente se levantan 50 nudos y entre ola y ola se pierde el barco que llevas delante. Se trata de una competición en la que se sufre mucho, tanto el barco como la tripulación”.

Por su parte, el regatista Ángel Medina explica que la dureza de la Regata Mar de Alborán ha quedado patente con la experiencia que sufrieron los cruceros de la Volvo Ocean Race al poco de salir de Alicante: “Estos barcos son los mejor preparados para la regata más dura del mundo, que supone precisamente dar la vuelta al mundo y fue cerca de Alborán donde más han sufrido. Dos de ellos rompieron allí y uno casi se hunde en el Cabo de Gata.

La competición de este viernes es muy dura, tanto por las posibilidades de exceso, como por la falta de viento. Además, es muy competitiva, vienen barcos muy buenos, incluyendo la participación de un velero de la Armada. No obstante, nuestro equipo es de primera línea, con una mezcal de regatistas profesionales y amateur, que representan al Club Mediterráneo con mucha ilusión y llevamos mucho tiempo preparándola y entrenando”.

Además del Malacca-Fagus-Coto de Hayas, acuden a la XXXV Regata Mar de Alborán compitiendo por el Club Mediterráneo los veleros Uxama, Cabo Negro, Icue y Neva.