Van der Ploeg y Rayco Tabares mandan en la clasificación del Mundial de J-80.
14 junio 2012 22:56:47
Aumenta la presión del viento y los españoles muestran todo su poderío. El comité de regatas iza la bandera negra a las primeras de cambio y esto perjudica a muchos de los españoles y a los que no están acostumbrados a salidas con corientes potentes.
Tercera jornada en la Bahía de Start frente a la localidad británica de Dartmouth donde se está celebrando el campeonato que proclamará al campeón mundial 2012 del monotipo J-80. Una flota que día a día va creciendo en adeptos y que tiene en el estado español, potentes flota repatidas por la geografía: Bilbao, Santander, Coruña, Sotogrande, Manga del Mar Menor, Baleares, Barcelona, Canarias... y varios campeones del mundo.
Las previsiones eólicas se cumplieron en el tercer día de competición en la la Bahía de Start, en la localidad londinense de Dartmouth, donde vientos superiores a los días anteriores permitieron ver mejores regatas y consolidar a los favoritos en la zona alta de la clasificación.
Jornada la de este jueves donde por fin apareció más viento, que ha oscilado entre los 12 y los 25 nudos y que ha beneficiado y de que manera a nuestras tripulaciones principalmente a aquellas, como las canarias acostumbradas a verselas con Eolos potentes o la santanderina con un Ignacio Camino "Trucha" que lleva la pancarta de "contar conmigo" y que decir de las murcianas. A los resultados nos remitimos tras otras cuatro mangas regateadas.
En la que iniciaba la jornada, traca canaria, un conejero, un hombre que domina muchos palos, el snipe y como no, el J, Rayco Tabares fue el primero en escuchar la bocina de llegada, por detras, 4º el rey de la regularidad, Van der Ploeg y de 6º el cántabro Camino.
Nuevo procedimiento para navegar la septima del campeonato y vuelta a las andadas, esta vez con peores números, un 3º para Tabares y un 8º pala el "Trucha". No podía ser esto, el dominio español tenía que aparecer, y claro que aparecoó, no pasó mucho tiempo. La tercera regata pudo resultar definitiva, pero la mala suerte y los tropiezos perjudicaron a todos los barcos de la zona alta, incluido el lanzaroteño que al enredar el asimétrico perdió todas las posibilidades para estar arriba, entrando en la vigésima posición, mientras que el barco de Alfredo González lo hacía un poco antes, en la 12ª posición.
Que bonito debió ser el ver llegar tres velas con la "E" pintada marcando un 1º por Chacartegui, un 2º Carlos Martinez y un 3º que con la firna de Javi Aguado que con la subida de intensidad del viento hasta los 17 nudos, es donde el Crocs se encuentra más a gusto.
La última manga del día con vientos ya de 20 a 25 nudos fue otro festival español, aquí en este deporte no tenemos disputa de si jugamos con el nueve o con un falso nueve. Trimamos, cazamos o largamos, arriamos, viramos, trasluchamos y al final, Carlos Martinez de 1º, Rauco de 2º, Ignacio Camino de 5º y Van der Ploeg de 7º. Y esto sin televisiones, movidas mediáticas y demas zarandajas, vela, simplemente vela, y navegantes, los mejores del mundo en estos monotipos. De momento demostrándolo en Inglaterra.
Mañana más. Están programadas dos pruebas barlovento - sotavento que decidirán tanto el vencedor como los puestos del pódium en el Campeonato del Mundo de J80.
Con los descartes, el Hotel Princesa Yaiza dejó atrás la 21ª posición de la tercera regata, mientras que el Nextel Engineering lo hizo con la penalización de ayer, lo que le obliga a no fallar más en la competición
Rayco Tabares, a la conclusión de la jornada comentaba sentirse satisfecho porque “hoy hemos hecho un buen día, en líneas generales. El equipo, como siempre, ha respondido a la exigencia de maniobras arriesgadas. La pena fue la tercera regata que se nos enredó el asimétrico en la izada y cuando lo solucionamos habíamos perdido margen con el grupo de cabeza, pero así son las regatas. Ahora toca descansar y pensar que mañana el comité nos sacara al agua.”
1 ESP9 Jose Maria VAN DER PLOEG NILFISK 10.0 9.0 3.0 4.0 6.0 4.0 14.0 (15.0) 7.0 57
2 ESP8 Rayco TABARES HOTEL PRINCESA YAIZA 18.0 5.0 (21.0) 5.0 8.0 1.0 3.0 20.0 2.0 62
3 FRA1 Eric BREZELLEC INTERFACE CONCEPT 1 (43.0) 7.0 1.0 10.0 23.0 3.0 13.0 5.0 9.0 71
4 GBR64 Kevin SPROUL J.A.T. 5.0 14.0 8.0 8.0 (19.0) 12.0 5.0 17.0 4.0 73
5 GBR51 Robert LARKE J2X 2.0 12.0 29.0 14.0 4.0 8.0 4.0 (34.0) 10.0 83
6 ESP4 Ignacio CAMINO RODRIGUEZ NEXTEL ENGINEERING 35.0 10.0 (77.0 DSQ) 6.0 9.0 6.0 8.0 12.0 5.0 91
7 FRA24 Laurent SAMBRON EJP 10 16.0 1.0 18.0 (26.0) 3.0 19.0 16.0 13.0 18.0 104
8 GBR46 Simon LING Ian SOUTHWORTH RAF Benevolent Fund Team Spitfire 13.0 3.0 11.0 23.0 11.0 11.0 (38.0) 16.0 25.0 113
9 GBR50 Simon JOHNSON Ruairidh SCOTT JOYEUSE 17.0 22.0 17.0 (25.0) 13.0 2.0 18.0 23.0 3.0 115
11 GER68 Bjorn BEILKEN PROCEDES DIVA 39.0 20.0 15.0 17.0 5.0 5.0 6.0 21.0 (77.0 BFD) 128
10 FRA76 Patrick BOT ECOLE NAVAL CG29 1.0 33.0 12.0 12.0 12.0 32.0 (36.0) 9.0 17.0 128
12 FRA27 Simon Moriceau INTERFACE CONCEPT 3 27.0 21.0 19.0 3.0 (37.0) 9.0 29.0 4.0 19.0 131
13 ESP6 Carlos MARTINEZ MABFRE 26.0 8.0 (77.0 BFD) 7.0 2.0 77.0 BFD 11.0 2.0 1.0 134
14 GBR43 Nick & Annie HAIGH Geoff CARVETH SLIGHTLY STEAMY 34.0 15.0 24.0 16.0 15.0 15.0 (49.0) 18.0 11.0 148
15 ESP2 Javier AGUADO CROCS 3.0 40.0 7.0 2.0 1.0 (77.0 BFD) 17.0 3.0 77.0 BFD 150
16 SWE74 Mikael LINDQUIST ROCAD RACING 36.0 4.0 (77.0 BFD) 27.0 17.0 13.0 2.0 39.0 16.0 154
17 FRA10 Arthur HERREMAN Hubert SAVATIER JUMPER 14.0 18.0 (77.0 BFD) 11.0 42.0 21.0 31.0 6.0 13.0 156
18 FRA19 Luc NADAL GANJA (49.0) 24.0 34.0 20.0 24.0 10.0 15.0 26.0 6.0 159
19 FRA13 Maxime Rousseaux CN St CAST GRAND OUEST ETIQUETTES 7.0 (58.0) 6.0 1.0 46.0 18.0 23.0 41.0 21.0 163
20 GBR66 Henri BOMBY BALTIC (59.0 TLE) 2.0 40.0 24.0 29.0 23.0 19.0 32.0 8.0 177
21 GBR47 Steward HAWTHORN J'AI DEUX AMOURS 6.0 6.0 20.0 (77.0 BFD) 14.0 17.0 56.0 40.0 23.0 182
22 ESP5 Javier CHACARTEGUI HM-HOTELS (45.0) 37.0 22.0 30.0 28.0 28.0 25.0 1.0 14.0 185
23 ESP3 Emilio AZOFRA ALCAZAR CARTAGENA 20.0 16.0 4.0 38.0 10.0 44.0 (47.0) 25.0 30.0 187