Renault y Da Bruno lideran la primera jornada del II Grand Prix Costa del Sol

“Regreso a la normalidad”. De esta forma se resume lo más destacable de la primera jornada de la sexta prueba del Grand Prix Costa del Sol celebrada en el Club Marítimo de Marbella.
Para el Oficial de Regatas, Babeth Le Bris, la flota ha disfrutado “por fin” de unas condiciones favorables para la navegación y de una jornada en la que se han disputado las tres mangas previstas sin ningún incidente.
De hecho, cuando los barcos tomaron la salida soplaba viento de levante de 3 a 5 nudos de intensidad y fue en aumento a lo largo de la mañana hasta situarse en los 8 nudos en la última manga. Cabe recordar que el Grand Prix Costa del Sol ha experimentado hasta el momento jornadas con condiciones extremas, tanto por el exceso de viento como por la escasez lo que impidió,
por ejemplo, que pudiera disputarse la quinta prueba del circuito. Eso explica la satisfacción de los organizadores al finalizar la jornada.

En el grupo Bravo la embarcación Pachá III ha confirmado la filosofía de este circuito que es la de incorporar poco a poco a los amateurs en el grupo de profesionales. Cabe recordar que esta embarcación formaba parte del grupo Alpha en la pasada edición del Grand Prix y hoy ha finalizado en segunda posición en la última manga del día por lo que ha finalizado empatado a puntos con el Beneteau Navro de Alfonso Bonilla. En este mismo grupo hay unidades que continúan despuntando en las pruebas y que sirven de ejemplo para los menos experimentados. Se trata del Renault patroneado por Iñaki Castañer que hoy ha hecho un primer puesto en su clase y continúa liderando la clasificación general y el One-Herbalife con Ricardo Zabel al frente que ha terminado en segunda posición empatado al G. Baylin liderado por Pablo de Villar. Este último merece una mención especial ya que se ha incorporado al circuito tras sufrir una colisión con el Trotón en la tercera prueba del Grand Prix celebrada en noviembre que lo ha tenido apartado de la competición durante unos meses. En este grupo cabe destacar también la regularidad del Delgado y Ríos Construcciones de Pablo Canivell y la continuidad de Trotón con Pedro Iraburu a la caña y
Vértigo de Mario Arias.

En la pugna por los puestos de cabeza sobresale del mismo modo la embarcación HST con Dany Cuevas a la caña, cuya posición en la clasificación depende de la resolución de la propuesta presentada hoy contra el Renault. En la misma situación se encuentra esta última unidad al haber protestado contra el HST. Por Mientras los barcos del grupo Bravo continúan con su lucha particular, en el Alpha también se vive una interesante batalla entre el Da Bruno que hoy estaba patroneado por Ignacio Alcina y continúa en cabeza del grupo, y el Klados, de
Thomas Draguet, al que le separan sólo dos puntos del primero. Grand Prix Costa del Sol. El objetivo de esta iniciativa es consolidar el deporte de la vela en la Costa del Sol utilizando
el Club Marítimo de Marbella como puerto base para la organización de un circuito de regatas que consta de diez pruebas oficiales durante los meses de septiembre de 2008 a junio de 2009. Al tiempo que se promueve la actividad náutica en el sur de España esta prueba trata de fomentar el deporte entre los más jóvenes al ser obligatorio que cada
equipo incorpore en su tripulación a un joven menor de 16 años. El promotor del Grand Prix Costa del Sol es Iñaki Castañer (Madrid, 1966), uno de los mejores regatistas españoles que ha liderado proyectos clave en la historia de la vela de nuestro país.

CLASIFICACIÓN DE LA SEXTA PRUEBA DEL GRAND PRIX COSTA DEL SOL
POSICIÓN GRUPO BRAVO (PRO-AM) PUNTOS
1º RENAULT 6
2º ONE HERBALIFE 8
3º G. BAYLIN 8
POSICIÓN GRUPO ALPHA (AM) PUNTOS
1º DA BRUNO 4
2º KLADOS 6
3º ST. CHRISTIAAN 8
GENERAL PROVISIONAL DEL TROFEO DE FEBRERO DEL II GRAND PRIX COSTA
POSICIÓN GRUPO BRAVO (PRO-AM) PUNTOS
1º RENAULT 6
2º ONE HERBALIFE 8
3º G. BAYLIN 8