El GP 42 Península Petroleum, preparado para competir en el Trofeo Portugal de Cascais

El GP 42 Península Petroleum, de John Bassadone e Iñaki Castañer, afronta con ilusión su ‘bautismo de fuego’ en el Circuito Internacional MedCup, en el Trofeo Portugal de Cascais, donde competirá de igual a igual con la mejor flota de GP 42. El barco ya se encuentra en Cascais; John Bassadone, preparado para tomar la caña; la tripulación a punto y se realizan los últimos retoques. El miércoles se realizará la regata de entrenamiento y de jueves a domingo se celebrará la competición. Objetivo: desarrollar el potencial de una unidad que quiere demostrar sus mejores prestaciones con la mejor tripulación.

Todo preparado en Cascais para que de comienzo el Trofeo Portugal, primera prueba del circuito internacional MedCup para unidades de las clases TP52 y GP42. Sin duda alguna el circuito profesional internacional más importante, donde las unidades competirán en tiempo real y ofrecerán el mayor espectáculo en el sector de la vela de competición.

La fiesta comenzaba el pasado sábado en Cascais con la apertura del Village, pero el espectáculo de verdad llama ya a la puerta y promete la máxima emoción a partir de hoy martes, para los TP52 y del miércoles, para los GP 42.

El GP42 Península Petroleum ya se encuentra en Cascais, su tripulación preparada y dando los últimos retoques. Los nervios están tan a flor de piel como la ilusión de sus navegantes.

Península Petroleum ha dado el salto este año a la categoría reina de los GP Series, barcos de 12,8 metros de eslora y 13,4 metros de manga, capaces de navegar con las máximas prestaciones, veloces y tremendamente ágiles en todas sus maniobras.

El GP 42 Península Petroleum es un Botin&carkeek del 2007, con rectificaciones en la quilla y la popa para poder ajustarse mejor a las características de las nuevas unidades del circuito y poder igualarse con ellas en el campo de regatas.

Navega con pabellón inglés, tiene su base en Sotogande y cuenta con una tripulación tremendamente coordinada que suma un gran palmarés cargado de éxitos. La vuelta al circuito profesional es, para todos ellos, su mejor apuesta, sobre todo porque el ambiente a bordo es óptimo, se han preparado a fondo y comparten las mismas sensaciones.

Esta va a ser la prueba de fuego para el Equipo del GP 42 Península Petroleum que se estrenaba en competición el pasado mes de abril en la regata PalmaVela, en tiempo compensado y con las normas de los Crucero RI. Ahora llega la hora de la verdad, en su clase y con unidades similares. También será la prueba de fuego para John Bassadone, que va a asumir la caña del GP 42 Península Petroleum. Un gran navegante pero también un gran empresario, que, lejos de dedicarse en exclusividad a la navegación como la gran parte de los patrones profesionales de la flota, deberá compatibilizar su trabajo con su mayor afición a bordo de un ‘barco de carreras’.

Para su equipo este es un reto más en esta competición. Los grandes patrones no surgen de la nada, se forman poco a poco en el terreno más duro, en competición y en regata. De ello puede dar buena cuenta el mundialista Iñaki Castañer, director técnico del Equipo que ejercerá como táctico. Jonh Bassadone cuenta para ello con el apoyo constante del mundialista Iñaki castañer y de toda la tripulación. El objetivo más importante, ser capaces de competir y de mostrar de lo que son capaces en un circuito profesional de la calidad del MedCup.

El programa de competición comenzará el miércoles con la Jornada de entrenamiento. La batalla en el mar, desde el jueves, 13 al domingo 16 de mayo. La entrega de trofeos está prevista para el domingo, 16 de mayo a las 17:30 horas.

Tripulación del GP 42 Península Petroleum

El equipo del GP 42 Península Petroleum en Cascais estará integrado por:

John Bassadone: patrón y caña.

Iñaki Castañer: táctico

Javier Moner: proa

Pedro Imaz: palo

Gonzalo Pérez de Guzmán: piano

Robin Imaz: trimmer de Génova

Ricardo Bellod: apoyo bañera- líbero

Oliver Góngora: trimmer de Mayor

Mikel Pasabant: coffe- Grinder

Pablo Geras: apoyo tierra

Características técnicas del GP Península Petroleum:

Puerto base: Sotogrande

Pabellón: Gran Bretaña

Diseñador: Botin&carkeek 2007

Eslora: 12.800 M

Manga: 4.300 M

Desplazamiento: 4.200 kg

Peso de la quilla: 2.300 kg

Altura de mástil: 17 metros

Construcción del barco: Carbono

Construcción del palo: Carbono

Tripulación: 10 tripulantes = 800 kg máximo

Construcción de las velas: Carbono

Numero de velas a bordo : 9

Marca Velas: North Sails

Declaraciones

John Bassadone: “Personalmente es un reto, tengo mucho que aprender pero cuento a mi lado con un gran equipo. Tenemos ilusión, ganas de hacerlo bien y afán de superación. Queremos pasarlo bien. Me preocupa la temporada… pero creo que lo más importante es que consigamos sacar el rendimiento adecuado en base a nuestro potencial. Tenemos que pasarlo bien, disfrutar y aprender para podernos marcar nuevas metas en cada temporada. El mejor negocio de una empresa se consigue cuando es capaz de sacar todo su potencial y cubrir sus objetivos; el nuestro, en el GP42 Península Petroleum, es aprender a competir al máximo nivel en un circuito tan profesional como este. Este es nuestro primer año en GP42, no podemos dejarnos intimidar y podemos hacer un gran papel. Confío plenamente en mi equipo”.

Iñaki Castañer: “El equipo es extraordinario. La mayoría de nosotros ya hemos navegado juntos muchas veces en todo tipo de barcos y una buena coordinación a bordo es fundamental en cualquier regata. Creo que podemos hacer muchas cosas y John Bassadone se está adaptando muy bien a este tipo de barco”.