El CXG se despide del Audi MedCup Circuit
05 junio 2008 19:39:10
Una fuerte colisión en la regata costera daña seriamente la estructura del barco gallego
Hoy todo eran buenos animos en el Village del Audi MedCup Circuit y en los pantalanes de Marsella. El equipo de regatas del CXG CORPORACION CAIXAGALICIA se sentía satisfecho de la labor realizada en la jornada de ayer, con unas duras condiciones de mar y viento, en las que el barco gallego supo resolver con buenas posiciones en las dos pruebas disputadas.
La tercera jornada se presentaba difícil, pero con muchas posibilidades para el barco de Vicente Tirado. Aunque su patrón, Roberto Bermúdez de Castro, se mostraba prudente. Era evidente que se estaba navegando mucho mejor que en Alicante.
Todo se truncó en la primera baliza de barlovento del trazado por el litoral francés, cuando a la altura de la isla de Pomegues el CXG CORPORACION CAIXAGALICIA colisionó contra el Mutua Madrileña sin poder evitarlo, debido a una extraña maniobra del Rusal Synergy.
Tanto Mutua Madrileña como CXG tuvieron que retirarse, siendo preocupante las condiciones de navegabilidad de este último, con su proa destrozada y con serias dificultades para achicar el agua que amenazaba la flotabilidad de la embarcación.
Rápida intervención de los Jueces del Comité de la Regata, así como de otras embarcaciones de apoyo de otros Transpac, entre ellas la del Desafío Español, que debido a sus grandes dimensiones podría evacuar en caso de emergencia a toda la tripulación.
A partir de ahí, peso en la popa, con todas las velas y los tripulantes levantando la proa, evitando de esta manera la entrada masiva de agua en el CXG. Un tormentín sirvió de mamparo provisional, y con el se navegó hasta puerto, vigilado en todo momento por la organización.
En el propio pantalán se pudo ver la verdadera dimensión del duro golpe recibido, un mazazo que también han sentido los propios tripulantes del CXG. “Estamos desolados”, declaraba Vicente Tirado. “Ahora que las cosas comenzaban a irnos bien. Ya empezábamos a estar más cerca del grupo de cabeza. Es una lástima. Este barco no estará listo para Italia. Tenemos que despedirnos del circuito, de aspirar a algo y de trabajar duramente de nuevo para que el CXG esté en la Breitling y en la Copa del Rey”, concluía Tirado.
Los responsables del mantenimiento del CXG ya comenzaron esta misma tarde su desarbolado, con la intención de que esté lo antes posible en Castellón para su reparación. Un transporte especial será el encargado de su traslado por carretera, una vez se haya desmontado en un astillero cercano el palo, que puede estar también dañado debido a la fuerte flexión que el golpe le provocó, así como la quilla y el bulbo.