EL PENÍNSULA PETROLEUM ES EL PRIMER LÍDER DEL MUNDIAL DE RC44’
17 noviembre 2011 19:19:54
- El barco de John Bassadone fue el más regular en el estreno en aguas lanzaroteñas
- El Islas Canarias Puerto Calero ocupa la tercera posición a tres puntos del líder
- La jornada estuvo llena de alternativas debido a los numerosos roles
El Peninsula Petroleum de John Bassadone es el primer líder del Campeonato del Mundo de la clase RC44’ en aguas de Puerto Calero. El barco gibraltareño sorprendió a toda la flota y se colocó en cabeza después ser el más regular de la jornada, con dos segundos y un cuarto, después de realizar grandes remontadas. El Islas Canarias Puerto Calero de Daniel Calero ocupa la tercera plaza tras realizar un tercero, un primero y un séptimo. La segunda plaza la ocupa el Artemis del sueco Torbjorn Torqvist.
El viento acompañó desde el principio de la jornada soplando entre los 10 y 12 nudos de intensidad, lo que hizo que pudieran iniciar puntualmente las pruebas. En la primera hubo un protagonista desde la misma salida, el No Way Back holandés de Pieter Heerema, que dominó desde el primer minuto y montó primero en todos los pasos por baliza. El Islas Canarias Puerto Calero, con Daniel Calero a la rueda, fue el primero en seguirle la estela y montaría segundo en los dos siguientes tramos, pero en la última popa el Peninsula Petroleum, que llegaba de remontar a toda la flota, conseguía superarle en los últimos metros y cruzar la línea de meta en segunda posición, por tercera el barco lanzaroteño. La llegada del pelotón fue apretada y así, el gran favorito y ganador del circuito, el británico Team Aqua de Chris Bake, perdería hasta tres puestos en la entrada viéndose superado por el sueco Artemis de Torbjorn Tornqvist, el austríaco AEZ de Christian Binder y el Ceeref del esloveno Igor Lah.
En la segunda prueba del día hubo una llamada general al encontrarse buena parte de la flota fuera de línea en el momento de la salida, con lo que tuvo que repetirse y además la segunda salida ya fue con bandera negra, con lo que el barco que saliera antes de tiempo quedaría descalificado para la prueba. El Islas Canarias Puerto Calero fue valiente en esta segunda salida y salió por el pin encabezando la flota, un sorprendente AEZ le seguía y llegaron al primer paso por barlo en primera y segunda posición respectivamente. El Ironbound del estadounidense David Murphy –que no pudo competir en la primera jornada- volvía fuerte y llegaba en tercera posición. El Islas Canarias Puerto Calero, emuló al No Way Back de la primera manga, y montaría primero hasta la llegada, ganando la prueba y colocándose provisionalmente líder de la general. El Peninsula Petroleum volvía a estar espléndido y cruzaba la meta nuevamente en segunda posición y el Ironbound cruza la meta tercero. Sorprendentemente el No Way Back que había ganado la primera manga, en la segunda entró el décimo cuarto cerrando la flota.
La tercera y última prueba del día también se inició con bandera negra y el Mag Racing salió prematuramente, con lo que acabaría siendo descalificado. El Artemis fue el primero en salir y dominar la manga, le seguían Ironbound y Katusha, el Islas Canarias Puerto Calero saldría también en el grupo delantero en cuarta posición, pero en barlovento era el Artemis el que montaba por delante y el barco de Calero lo hacía en novena posición. En los siguientes dos tramos el barco español mejoró y se colocó en sexta posición, mientras que el Peninsula Petroleum seguía en su gran línea y montaba cuarto el último paso por barlovento por detrás de Artemis, Katusha y No Way Back, al final este sería el orden de entrada de la tercera manga, seguido del Peninsula Petroleum y el Islas Canarias Puerto Calero finalmente cruzaba la línea en séptima posición, cediendo el liderato al barco gibraltareño.
John Bassadone estaba muy contento tras esta primera jornada en la que el Peninsula Petroleum se acostará líder: “la verdad que nos ha salido todo muy bien, el barco ha navegado muy rápido y tácticamente y en cuanto a maniobras el equipo ha estado perfecto. Más no se puede pedir”, el armador gibraltareño pero es consciente que “esto no ha hecho más que empezar, mañana saldremos como si fuera el primer día de regatas”.
Daniel Calero también se mostraba muy satisfecho de este estreno de Mundial para el Islas Canarias Puerto Calero: “hemos conseguido muy buenos resultados, el trabajo de todo el equipo se ha visto reflejado en este buen puesto en la general y además habiendo ganado una manga con todo el nivel que hay en esta flota”, el patrón lanzaroteño también avisaba que “el campeonato es muy largo y el objetivo para estar arriba es terminar todas las mangas entre los cinco primeros”.
CLASIFICACIÓN (Tras tres mangas)
1 Peninsula Petroleum (GBR), 2-2-4, 8 puntos
2 Artemis (SWE), 4-5-1, 10 puntos
3 Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3-1-7, 11 puntos
4 No Way Back (NED), 1-12-3, 16 puntos
5 Ironbound (GBR), 9-3-5, 17 puntos
6 AEZ (AUT), 5-7-9, 21 puntos
7 Katusha (RUS), 8-11-2, 21 puntos
8 Ceeref (SLO), 6-10-8, 24 puntos
9 Aqua (GBR), 7-8-10, 25 puntos
10 Synergy (RUS), 12-9-6, 27 puntos
11 Nika (RUS), 10-6-13, 29 puntos
12 Aleph (FRA), 14-4-12, 30 puntos
13 RUS7 (RUS), 13-13-11, 37 puntos
14 Mag Racing (POL), 11-14-15, 40 puntos