Dominio absoluto y contundente de España en la jornada de hoy del Mundial de Platú 25

Con la disputa de tres nuevas pruebas, y el liderazgo provisional del Iberdrola, de Manu Weiller, y el Tuypan Caixanova Men a un sólo punto de diferencia prosigue, en aguas de la Toscana italiana, el mundial de la clase Platu 25 que se inició este pasado martes y que está previsto finalice este próximo sábado cediendo el testigo a Alicante para la celebración de la próxima edición de esta competición.
La tercera jornada del Mundial de Punta Ala ha tenido color español, de principio a fin, un color que no sólo se ha reflejado en la jornada, sino que además la general provisional, en la que ya se ha aplicado un descarte, está dominada por la armada española con el Iberdrola de Manu Weiller liderando el grupo de 92 barcos, seguido del Tuypan Caixanova Men de Alberto García "Macana" y el Vilagarcia de los hermanos Paz.
El mallorquín y los gallegos no son los únicos protagonistas, ya que en esa general provisional figuran entre los diez primeros otros tres barcos; Bribón-Movistar de Marc de Antonio es sexto, mientras que La Revoltosa de Jaime Pont es séptimo y el Central Lechera Asturiana de Natalia Via-Dufresne es noveno.
La ventaja de Weiller, ante el segundo clasificado es muy corta, solo un punto y todavía quedan dos jornadas en las que están previstas seis pruebas, en un principio, y todo puede suceder. En la jornada de hoy hubo otra salida con bandera negra y los españoles, en esta ocasión, no se vieron implicados. Pero la igualdad entre la flota sigue siendo un claro ejemplo de altísimo nivel que hay en Punta Ala.

La flota española ha dominado claramente la jornada tanto en el Grupo A como en el B. En el primero de ellos, el Vilagarcía de los hermanos Paz se adjudicaba la primera prueba, seguido del Bribón-Movistar y el italiano Nanuk, mientras que en el otro grupo era el alemán Kyra que se alzaba con el triunfo parcial, seguido del valenciano La Revoltosa y el andaluz HST Racing de Dany Cuevas.

En la segunda prueba del día, en la que el viento subió en intensidad hasta registrar 12 nudos, dos barcos españoles se han alzado con la victoria. El Bribón-Movistar sumaba un nuevo primer puesto en su casillero, el segundo. Iberdrola, después de no estar muy acertado en los dos primeros tramos, empezó a remontar hasta lograr tomar la línea en la tercera plaza del Grupo A. Quien estuvo sublime fue el Carpantxo de Laureano Wizner y Jesús Puntos, con una regata perfecta, de libro, lo que les permitía estrenar la primera plaza en su casillero. El Tuypan Men mantuvo una bonita pugna con el danés Gisele B, aunque los aciertos del barco gallego les otorgaban la segunda plaza.
Pero no hay dos sin tres, y la flota española quiso y pudo rematar la faena logrando salir por la puerta grande. En el Grupo A, Manu Weiller golpeaba de nuevo, sin dar opciones a sus rivales, mientras que el Vilagarcia subía a la tercera plaza. En el Grupo B, pleno español, con el CLAS de Natalia Via-Dufresne primero, seguido del Carpantxo y del HST Rancig.
El resto de la flota española estuvo bastante acertada, siendo el Carpantxo el mejor situado, undécimo, aunque comparte esa plaza con el Iberconsa-Sori , ambos empatados a 51 puntos. El HST Racing del CM Marbella ocupa la decimosexta plaza con 71, merced a los buenos parciales logrados hoy, mientras que el PIX 1-Anna Mora se mantiene en el Grupo Oro con 81 puntos. Las chicas del Tuypan, de Marga Cameselle se encuentra en el puesto 27 de la general con 87 puntos; The Collection Coppel Dental está en el puesto 44 con 113 puntos; Mundo Marino de Alvaro de Haro en el 46 con 115 puntos , mientras que el Xacobeo 2010 Galicia se encuentra en el puesto 58.

La jornada de hoy, con más viento que en los días precedentes, tuvo como protagonistas de nuevo a los equipos españoles que siguen pugnando por rescatar el título para nuestro país. En este sentido, es de destacar que la embarcación griega, el Modus Vivendi de Takis Mantis, vigente campeón de la clase, ha perdido hoy todas las opciones de revalidar el título ya que, la rotura de la primera cruceta de su embarcación, le ha impedido poder tomar parte en las dos últimas pruebas del día, con lo que, sumado a la descalificación de ayer miércoles, le relega al grupo plata según la clasificación aportada por el comité y en la que queda a un sólo puesto. Habrá que esperar si las múltiples protestas que se están presentando en estos momentos benefician al equipo helénico. Mantis manifestaba al llegar a puerto: “Así es la vela”.
Será la presión que cada equipo pueda soportar mañana viernes, la que condicione mucho los resultados tras la cuarta jornada de competición.

Mañana viernes, con la flota dividida ya en los grupos Oro y Plata, se podrá asistir a una competición mucho más dura, si cabe, sobre todo en el grupo Oro en el que estarán presentes los mejores 46 equipos del mundo.

LA REVOLTOSA
Jaime Pont

Hasta ahora ha sido un Mundial espectacular con 92 barcos, con un nivel altísimo que hace que ganar una regata es como ganar el Mundial. El día de ayer fue muy complicado por la poca intensidad del viento y unos roles poco predecibles, estuvimos acertados con una estrategia conservadora y todo el equipo ha funcionado a la perfección. Con cuatro regatas por detrás a tocar subir el nivel de intensidad un cuarto de vuelta con el objetivo de seguir bajando nuestra media. Somos conscientes que finaliza la tercera jornada en la que ya hay un descarte la clasificación va a dar un giro, esperamos que nuestra estrategia nos permita manteneros arriba un día más en la clasificación. Este Mundial no se gana en un día.

THE COLLECTION – COPPEL DENTAL
Alfredo Mella

Esta regata supone para nosotros la reaparición en la clase Platú 25, se prevén vientos flojos por tanto creemos que eso nos beneficiará ya que nuestra tripulación es muy ligera. Está muy claro que la flota tiene mucho nivel y por tanto dependerá de nosotros mismos, hacerlo mejor o peor. Una de las claves van a ser las salidas ya que si no sales bien estas a remolque toda la prueba, otro factor son los vientos excesivamente rolones. Nuestro objetivo es estar en el grupo oro luchando con los mejores.

RECREA
Alberto Lanzarote

El nivel del Mundial está siendo muy alto, los 30 primeros barcos tienen un gran nivel y lo están demostrando en cada regata y, sobre todo, podemos comprobar la enorme preparación que llevan cada uno de ellos. Nosotros estamos contentos, porque así lo estamos, ya que de no ser la protesta del primer día, hubieses tenido una mejor actuación de la que tenemos ahora, bien es cierto que hoy no ha sido nuestro mejor día. Nos ha faltado un poco de más de experiencia en determinado momentos y eso se nota en cada maniobra y en cada tramo. A pesar estamos contentos porque adquirimos un grado preparación que nos puede ir muy bien no sólo en el Mundial que se celebrarán en 2010 en nuestra casa, sino también es otras pruebas como el Circuito Valenciano, también de altísimo nivel, o en el ámbito nacional. Tenemos muchas cosas que mejorar, pero sin lugar a dudad con un poco de apoyo de un patrocinador, nos daría un plus para poder estar mejor clasificados de lo que ahora estamos, hemos notado que eses punto de velocidad en momentos claves nos hace falta y eso se consigue con material bueno.

2009 PLATU 25 WORLD CHAMPIONSHIP
OVERALL AFTER 7 Races
Provisional

No Numero Nome Punti 1 2 3 4 5 6 7
1 ESP 25474 RCN PALMA IBERDROLA 18,0 8 1 1 (bfd ) 4 3 1
2 ESP 25199 RCN VIGO TUYPAN CAIXANOVA MEN 19,0 3 5 3 2 4 2 (7)
3 ESP 25068 LICEO CASINO VILAGARCIA VILAGARCIA 26,0 6 7 7 (bfd ) 1 2 3
4 ITA 25452 CCR LAURIA BRERA HOTELS 28,0 5 6 1 (10 ) 6 8 2
5 ITA 25413 VIS 30,0 6 2 5 5 (24 ) 5 7
6 ESP 25451 RCNB BRIBON - MOVISTAR 35,0 1 9 4 (bfd ) 2 1 18
7 ESP 25117 REAL CLUB NAUTICO DE VALENCIA LA REVOLTOSA 39,0 10 5 8 8 2 6 (13)
8 GER 63 BYC KYRA 43,0 1 7 14 9 1 (17 ) 11
9 ESP 25282 CENTRAL LECHERA ASTURIANA 44,0 (19 ) 1 4 14 9 15 1
10 GER 4784 NR V. HAMBURG MOJITO 47,0 10 2 8 (bfd ) 16 5 6
11 ESP 25404 RCN LA CORUNA CARPANTXO 51,0 12 (27 ) 14 10 12 1 2
12 ESP 25409 YC ARGENTINO - C. M. CANIDO IBERCONSA - SORI 51,0 2 11 15 4 8 11 (23)
13 GER 153 FORSFELDER SEGEL CLUB RANDALE 3 56,0 4 (21 ) 10 14 7 13 8
14 ITA 25082 RCC TEVERE REMO NANUK 58,0 7 (18 ) 13 18 3 13 4
15 GER 249 NR V. HAMBURG FLEXI 62,0 14 4 (22 ) 19 5 10 10
16 ESP 25524 CLUB MARITTIMO MARBELLA HST 71,0 37 8 16 (bfd ) 3 4 3
17 JPN 6331 SEABORNIA YC BROS 74,0 (ocs ) 3 24 20 11 6 10
18 NZL 9143 OCEAN BRIDGE RACING OCEANBRIDGE 75,0 21 (ocs ) 3 24 11 12 4
19 ITA 25297 CRV ITALIA PROFUMO 79,0 3 14 2 21 (29 ) 24 15
20 DEN 188 HELLERUP SEKLKLUB 79,0 25 15 12 (bfd ) 5 10 12
21 ITA 7 YACHT CLUB ITALIANO JHAPLIN 007 81,0 5 16 (35 ) 20 17 14 9
22 ESP 25476 PIX - 1 ANNA MORA 81,0 11 24 18 6 13 9 (30)
23 GER 5445 YC BERLIN IMMAC INST. SERVICES 83,0 18 17 16 3 9 20 (31)
24 DEN 76 AARHUS SEJLKL UB GISELE B 84,0 29 13 20 9 10 3 (ocs)
25 ITA 25302 CCRL MENEF 8 85,0 4 9 10 12 35 15 (36)
26 ITA 25356 CNG MARCONI FLOCK SIDDHARTA 86,0 11 (24 ) 13 4 18 18 22
27 ESP 25114 RCN VIGO TUYPAN CAIXANOVA WOMEN 87,0 (33 ) 6 21 12 7 24 17
28 ITA 109 YACHT CLUB PUNTA ALA NIENTE PAURA 87,0 14 17 11 6 15 (27 ) 24
29 ITA 365 YC CALA DEI MEDICI AMICI MIEI 88,0 18 11 (25 ) 1 24 11 23
30 ITA 25438 LNI BARI JERRY SPEED 90,0 9 (34 ) 2 19 25 22 13
31 GER 4411 STUTTGARTER SEGEL CLUB FARRBAR 92,0 15 26 5 3 25 18 (27)
32 ITA 160 CIRCOLO DELLA VELA ROMA DI NUOVO SIMPATIA 94,0 22 14 18 17 (27 ) 7 16
33 ITA 25229 AMICI DELLA VELA CERVIA LES FRERES 95,0 16 19 17 (bfd ) 21 16 6
34 ITA 243 LNI-MONOPOLI EUZ II MONELLA VAGABONDA 96,0 26 23 6 8 (31 ) 16 17
35 ITA 25281 LNI MANDELLO DEL LARIO A SAIL 1MA 98,0 2 4 22 21 (36 ) 23 26
36 ITA 233 LNI BARI MISSTRESS 98,0 8 10 28 (33 ) 19 28 5
37 ITA 285 LNI PROCIDA PARCO 5 TERRE BREAKWIND 99,0 17 26 20 1 (34 ) 26 9
38 FRA 31004 CNVA BLACK FLAG 99,0 20 12 19 18 18 (23 ) 12
39 GER 4786 SCHLEI SEGEL CLUB KEMT 100,0 20 15 9 15 12 29 (dnf)
40 ITA 227 YC MONTECATINI 6 BIZZOSA 102,0 23 13 7 13 22 (ocs ) 24
41 ITA 25383 LNI MONOPOLI 3F FIVE FOR FIGHTING 103,0 24 8 12 25 20 14 (30)
42 SUI 493 SK MEGGEN ARAMIS 104,0 23 22 (32 ) 13 14 12 20
43 ITA 203 YCC DE MEDICI MAMIC 112,0 13 25 24 11 19 (28 ) 20
44 ESP 422 CLUB NAUTICO DE PORTOSIN DE COLLECTION-COPPELL DENTAL 113,0 16 (ocs ) 26 11 8 ocs 5
45 GER 140 YCWM MURTFELDT 114,0 15 23 19 (37 ) 29 17 11
46 ESP 25158 ESCUELA DE VELA MUNDO MARINO MUNDO MARINO 25 115,0 26 32 21 (36 ) 13 4 19
47 GRE 2520 PIRAEUS SAILING CLUB MODUS VIVENDI - 3 ALFA 119,0 7 3 9 (bfd ) 6 dnf dns
48 ITA 25228 LNI MANDELLO DEL LARIO BAMBOLINA 119,0 29 22 6 23 14 (32 ) 25
49 GER 363 STUTTGARTER SEGEL CLUB HELGA B. 120,0 21 33 (40 ) 7 26 7 26
50 ITA 25226 LNI MANDELLO DEL LARIO LUNATICA 122,0 31 18 15 15 10 33 (39)
51 AUT 1 UYCTS LA BURRA 125,0 31 27 11 32 (38 ) 9 15
52 ITA 25225 LNI MANDELLO DEL LARIO KONG BAMBINO VIZIATO 132,0 13 29 30 (38 ) 16 19 25
53 ITA 25161 YC MONTECATINI ARIA 135,0 30 30 27 5 (37 ) 21 22
54 ITA 25003 RCC TEVERE REMO JUST A COYOTE 136,0 (41 ) 20 37 27 30 8 14
55 ITA 25296 LNI MANDELLO DEL LARIO PIRILLINA 137,0 28 19 17 28 (39 ) 26 19
56 JPN 4591 ATAMI YACHT CLUB LUCKY LADY VI 140,0 27 10 30 (bfd ) 32 20 21
57 GER 8 SEGEL SORPESEE ISERLOHN FIVE 4 THE EIGHT 142,0 12 31 (ocs ) 2 26 31 40
58 ESP 25469 REAL CLUB NAUTICO DE VIGO XACOBEO 2010 GALICIA 145,0 19 41 34 (bfd ) 22 21 8
59 FIN 59 ASTRAGALO 148,0 25 16 29 34 (37 ) 30 14
60 FRA 31478 SRVA GOOFY 149,0 17 35 29 16 21 31 (ocs)
61 ITA 25237 CDV ROMA BASTIAN CONTRARIO 157,0 9 28 34 16 35 35 (36)
62 THA 116 OMYC CUMADE 159,0 32 25 27 7 (40 ) 33 35
63 ESP 25367 RCN BARCELONA KH-7 161,0 (36 ) 21 23 35 17 32 33
64 GER 396 ASRV HALBTROCKEN LIGHT 162,0 (42 ) 34 40 31 20 19 18
65 ITA 435 CIRC NAUTICO SAMBENEDETTESE MAUI 162,0 35 29 23 23 23 (36 ) 29
66 GER 347 AMICA 164,0 32 12 25 (42 ) 33 29 33
67 GER 112 SEGEL CLUB BODMAN B 52 167,0 34 20 (dsq ) 22 28 ocs 16
68 GER 357 HAMBURGER SEGEL CLUB MAXX 177,0 22 36 36 (45 ) 31 25 27
69 ITA 25354 MALANOCHE 184,0 35 32 (ocs ) 28 38 22 29
70 ITA 25123 LNI-ALGHERO GIORICO HOTELS 184,0 28 (dsq ) 31 22 30 39 34
71 ITA 187 CIRCOLO CANOTTIERI NAPOLI KOOPA TROOPA 185,0 34 (ocs ) 35 39 15 34 28
72 ITA 25295 LNI ANZIO GIGIO' 187,0 33 39 28 32 (40 ) 34 21
73 ITA 25263 LNI BARI MANGIAVENTO 187,0 24 40 (41 ) 25 34 30 34
74 GER 390 STUTTGARTER SEGEL CLUB SPIRIT OF 25 190,0 (38 ) 37 37 26 23 36 31
75 ITA 25230 LNI MANDELLO DEL LARIO LO SGUSCIO 192,0 (40 ) 33 39 17 28 38 37
76 ITA 328 LNI MANDELLO DEL LARIO MASQUENADA 192,0 30 30 (41 ) 29 41 25 37
77 GER 340 SEGLER CLUB GOTHIA E V. CIAO 201,0 (43 ) 36 38 24 27 38 38
78 AUT 286 SVW-YS DAMARIS 204,0 41 38 26 (bfd ) 32 35 32
79 AUT 274 UYC - WOLFGANGSEE VALENTIN 204,0 (39 ) 37 33 26 33 37 38
80 AUT 321 SCS - MONDSEE MAHAGONI 204,0 37 31 39 29 36 (ocs ) 32
81 ESP 25500 CLUB REAL DE REGATAS DE ALICAN RECREA 220,0 (dsq ) 28 36 bfd 42 27 40
82 ITA 25108 CNG MARCONI JONATHAN 225,0 (44 ) 43 31 27 41 40 43
83 ITA 25369 CUS PALERMO ADRENALINA 226,0 27 35 (43 ) 40 39 43 42
84 ITA 25262 LNI MANDELLO DEL LARIO MANDELLA - LA LISCIA 227,0 (43 ) 42 43 30 43 41 28
85 AUT 337 UYCWG VENTO 229,0 38 38 32 43 (45 ) 37 41
86 ITA 25107 CV ALBATROS CLUB FIORDILUNA 232,0 40 40 33 41 (44 ) 39 39
87 ITA 25255 CLUB NAUTICO SENIGALLIA INTERCEPTOR 239,0 42 39 42 30 44 42 (dnf)
88 ITA 148 HURRA' 240,0 39 43 44 31 42 (45 ) 41
89 ITA 25411 YC PADOVA SALE 246,0 36 42 38 (dsq ) 43 40 dnf
90 NED 7707 WV BRAASSEMERMEES DIAMOND 253,0 44 41 44 44 45 (dns ) 35
91 RUS 25607 NAUTICASIB RUSSIAN FEDERATION NAUTICASIB 265,0 45 44 42 (dsq ) 46 44 44
92 ITA 25021 LNI GARDA KISMET 282,0 (dnc) dnc dnc dnc dnc dnc dnc