Breve conocimiento del Sistema DGMSS

Se traduce al castellano por Sistema Mundial de Salvamento y Seguridad Marítima (SMSSM). Este sistema de socorro ha sido auspiciado por la Organización Marítima Internacional (OMI) y se viene implantando paulatinamente desde 1992 a nivel mundial; a partir del 1 de Febrero de 1999 se ha hecho obligatorio para todos los buques de pasaje y para determinados buques de carga y de pesca; en la actualidad las embarcaciones deportivas no están obligados a portar el sistema, pero sería deseable para su seguridad.

Al objeto de que las embarcaciones no obligadas a montar el sistema tengan cobertura de socorro con las costeras por el Canal 16 y por 2.182 Khzs. y, mediante el Canal 16 con el resto de los buques, se asegura su funcionamiento, de momento, hasta el año 2005.

Este sistema es, básicamente, un sistema de alerta barco – tierra que garantiza la recepción de todas las llamadas de socorro y de emergencia por las estaciones de los Centros de Coordinación y Salvamento Marítimo, a través de las Costeras.

Al objeto de conseguir la máxima fiabilidad del sistema SMSSM, se ha incorporado a la radio tradicional medios de transmisión y localización de señales de socorro que de forma automática consigue la situación del buque, incluso en caso de hundimiento; así mismo se le dota de un servicio de alerta barco - barco y de avisos meteorológicos, avurnaves, etc.

Este sistema tiene la ventaja de permitir el poder pedir el auxilio por varios canales independientes, incluso de forma simultánea, garantizando una recepción mundial, e independientemente del estado de propagación atmosférico, ya que la comunicación es también posible vía satélite. (FIG. 11).