El mercante "North Spirit" se hunde a 50 millas de Ortegal

La radiobaliza del buque saltó a las 5.55 horas y la Guardamar Concepción Arenal, que se encontraba en la zona, confirmó la pérdida del eco del buque, según concretó Fomento, “en medio de las malas condiciones meteorológicas que reinaban en el lugar, con mar gruesa”.
En la zona se encontraba también el remolcador Ibaizábal 1.
El North Spirit emitió una señal de socorro a las 14.42 horas del viernes a causa de una importante escora, debida a un corrimiento de su carga , solicitando la evacuación de la tripulación que fueron rescatados por tres helicópteros de salvamento.
El Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo en Fisterra está emitiendo avisos a los navegantes por la caida a la mar de parte de la carga de madera aunque, según el Conocimiento de embarque, la mercancía está compuesta por tablones de pequeño tamaño, lo que en principio no debería suponer problemas para la navegación.
Seguridad
Medios de Salvamento Marítimo, sin embargo, recogerán i posicionarán durante la jornada de hoy los troncos de madera a la deriva del North Spirit para evitar problemas en la zona del hundimiento, a unas 50 millas al norte de cabo Ortegal. Además, según Fomento, el avión Sasemar 102 realizó ayer una inspección aérea de la zona para comprobar la situación tras el naufragio, pero no encontró signos de contaminación, por lo que hoy volverá a salir para un nuevo reconocimiento.
El Grupo de Expertos No Gubernamentales del Sistema Mundial de Socorro, por su parte, denunció ayer “la falta de información sobre la actuación de los equipos de evaluación ante una emergencia marítima, una forma recurrente de proceder del Ministerio de Fomento”. El colectivo de marinos civiles asegura que el departamento que dirige José Blanco “silencia los partes periódicos de obligado cumplimiento, caso de siniestro marítimo, que deben facilitarse a los medios de comunicación”.