Propuestas alternativas para el puerto y playa de Aguete
En seguimiento de la reunión con representes de Portos de Galicia y de la Alcaldía de Marín del pasado 4 de febrero, en el que se presentó el Estudio de Alternativas para el Puerto de Aguete por parte de los técnicos de Portos, la Directiva del Real Club de Mar de Aguete quiere manifestar lo siguiente:
En primer lugar el Club agradece a la Alcaldesa de Marín, Dª. María Ramallo, por su constante impulso y buenos oficios para la búsqueda de soluciones a la disyuntiva puerto-playa en Aguete. A Portos de Galicia agradecemos el interés en resolver el problema del abrigo del puerto, que se plasma ahora en el encargo y presentación del presente estudio de alternativas, y a la ingeniería que lo desarrolló, Aquática Ingeniería Civil, S.L, por su buen trabajo y profesionalismo.
En la reunión los técnicos mostraron cómo la playa de Aguete ha mantenido esencialmente estable su perfil a lo largo de las décadas, sin que haya habido efecto significativo sobre ella que pueda ser achacado al espigón actual, analizando para ello, píxel a píxel, los perfiles de marea máxima en las fotografías aéreas de la playa en 1956 y de hoy en día, perfiles que son prácticamente coincidentes. Las imágenes se obtuvieron del sitio web del Instituto de Estudos do Territorio de la Xunta de Galicia.
Salvo incidencias menores, la playa de Aguete es esencialmente una playa estable en el medio-largo plazo, presentando variaciones según la estación y la mayor o menor incidencia de temporales en cada año concreto, como ocurre en general en las playas del territorio. La comparación de fotos a pie de playa no puede resultar conclusiva sin el análisis de la incidencia en el movimiento de arena de los temporales de cada año, momento de marea y sus efectos, análisis de la aportación de material terragénico procedente de los ríos (en la propia playa desemboca un regato que aporta sedimentos sin cesar, por ejemplo), estudios batimétricos de la parte sumergida de la playa, etc, etc.
De las alternativas que se estudiaron para dar mayor abrigo al puerto, se propone una como la más viable, que consiste en prologar el espigón actual hacia el Este unos 160 metros (la longitud de los actuales diques flotantes rompeolas) y realizar un contradique entre la playa y el puerto en dirección NE para evitar su azolvamiento futuro, conformando entre ambos elementos una rada portuaria muy protegida tanto del mar de fondo como del fuerte viento estival del Nordeste .
En tal rada portuaria habría dos zonas de amarre en pantalanes, una situada al abrigo del espigón norte para embarcaciones por encima de los 6 metros de eslora aproximadamente y la otra paralela al contradique sur por su interior, especialmente concebida para las embarcaciones menores de esa eslora.
Se informó de que el nuevo espigón produciría un cierto basculamiento de la arena de la playa de la parte este a la oeste, estabilizándose un nuevo perfil de playa al cabo de unos años. La arena no desaparecería de la playa, en ningún caso. La alternativa contempla, como parte integral del proyecto, la aportación de arena a lo largo de toda ella para aumentar su superficie, mejorando así su capacidad e idoneidad para el disfrute por los bañistas.
Habiendo realizado estos días tres consultas a diferentes constructores y técnicos especializados en este tipo de obras, se nos informa que la ejecución del espigón y contradique podría realizarse en un costo que no debería ser superior a los dos millones de euros, a los que sumando otro millón para pantalanes pilotados, llevaría la obra a una cifra alrededor de los tres millones de euros en números gruesos. Esto es perfectamente razonable para un puerto permanente de 300 plazas de amarre como el que se pretende. En el proyecto definitivo el estudio presupuestario detallado establecerá la cifra final.
La presencia de este puerto mejorado posibilitaría además el ordenamiento de la ensenada, disminuyendo el número de fondeos, racionalizando su distribución y alejándolos de la playa.
En definitiva, entendemos que la alternativa que se nos presentó es una opción razonable que constituye una importante mejora tanto para los usuarios del puerto como para los de la playa. El Real Club de Mar de Aguete la apoya sin reservas. Presentamos en la reunión un esquema de otra propuesta que tal vez resultase también interesante, con la petición de que sea evaluada por los técnicos su incidencia sobre la playa, lo que se comprometieron a hacer.
El Real Club de Mar de Aguete espera que los demás asistentes a la reunión aporten cuanto antes a Portos de Galicia sus propuestas razonadas, tal y como se acordó y, tras la evaluación oportuna, dicho ente público complete el proyecto sobre la alternativa final escogida, para su discusión pública, trámite ante Costas, Medio Ambiente, etc, y ejecución si el proceso llega a tener un resultado satisfactorio.
Hacemos votos para que tal proyecto sea prontamente presentado y en su momento ampliamente apoyado por la comunidad, pues entendemos que redundará en un indudable beneficio para Marín y muy especialmente para los vecinos, comerciantes e industriales de Seixo y los usuarios de la playa y del puerto.