Portada ›› Vela ›› Regatas Oceánicas ›› Francis Joyon regresa al mar siguiendo las rutas de las especias, la seda y el té

Francis Joyon regresa al mar siguiendo las rutas de las especias, la seda y el té

Francis Joyon regresa al mar siguiendo las rutas de las especias, la seda y el té

El ganador de la última Route du Rhum, que todavía tiene el récord mundial (Trofeo Julio Verne) con un tiempo de 40 días y 23 horas, está buscando nuevas aventuras con diferentes horizontes. A finales de octubre, zarpará para navegar en un viaje que combina sus talentos extraordinarios a bordo del legendario maximatrimaran IDEC SPORT.

Se dirigirá al este hacia el Lejano Oriente, solo a bordo de su barco gigante tratando de romper su propio récord de Mauricio en la Ruta de las Especias entre Port Louis (en Bretaña) y Port Louis (en la isla de Mauricio).

Posteriormente pasará a navegar con tripulación por dos nuevos récords a Ho Chi Minh (Vietnam), y luego a Shenzhen en China, antes de iniciar uno de los legendarios recorridos históricos, la famosa ruta clipper entre Hong Kong y Londres.
Un recorrido asiático que cubre una distancia total de más de 28,000 millas, o el equivalente a navegar alrededor del mundo. Francis tiene la intención de hacer esto a alta velocidad para regresar a Europa y llegar a Londres en marzo de 2020.

asiastouridec2

Diez años después de su propio récord en Mauricio, Francis Joyon partirá de nuevo el próximo mes para intentar batir este récord establecido en 2009 en una distancia teórica de 10.300 millas entre Port-Louis en Bretaña y Port-Louis en Mauricio . La ruta puede ofrecer sol y sonrisas, pero es mucha mar y hay muchos obstáculos con innumerables sistemas climáticos complicados que enfrentar, que penalizan al navegante durante el intento de récord tanto en el tiempo como en la distancia navegada. Francis sufrió durante este intento hace diez años al timón del IDEC 2, el barco diseñado por Nigel Irens, que logró establecer el récord de un promedio de 16,40 nudos. "Este es una derrota complicada", admite Francis.
"El barco es muy exigente y nunca es sencillo virar el Cabo de Buena Esperanza". Entonces, ¿por qué hacerlo solo? “Me encanta la navegación con tripulación, que descubrí recientemente con los intentos del Trofeo Julio Verne, y la segunda parte del IDEC ASIAN TOUR se navegará con una tripulación. Establecí un tiempo de 26 días 4 horas y 13 minutos navegando solo y me gusta la idea de tratar de mejorar los tiempos de referencia establecidos en una cierta distancia. Todavía disfruto navegando solo... es muy satisfactorio. Este record me motiva. Es el comienzo del viaje alrededor del mundo hasta la punta de Sudáfrica. La subida de regreso al Océano Índico no es tan conocida por los marinos modernos. Lo probé hace diez años y no fue fácil. Afortunadamente, mi tripulación se unirá a mí en Mauricio para la segunda parte del IDEC ASIAN TOUR "

asiastouridec3

Francis y su tripulación han vuelto a poner IDEC SPORT en el modo Route du Rhum, quitando las literas y colocando la famosa bicicleta conectada a los winches. “Todavía estamos trabajando duro para tratar de simplificar los sistemas y hacerla lo más liviana posible. La parte difícil es obtener los detalles correctos, ya que hemos estado buscando los materiales más resistentes, que sean lo más livianos posible, en particular para el aparejo. Sobre todo, hemos estado tratando de garantizar su fiabilidad teniendo en cuenta las enormes distancias que vamos a cubrir ".

Dos nuevos récords antes de la legendaria ruta clipper
Será una tripulación corta, como siempre, la que se unirá a Francis y al maximetrimaran IDEC SPORT en Mauricio en noviembre. Bertrand Delesne, el capitán del barco, estará acompañado por Corentin Joyon y Antoine Blouet, quienes han estado preparando el barco, junto con Christophe Houdet y Bernard Stamm, si sus viajes en el Ártico lo permiten. Finalmente, Arnaud Boissières puede unirse a la tripulación para establecer estos dos nuevos récords en mares en los que rara vez se ven los navegantes oceánicos franceses.

asiastouridec4

La legendaria Ruta Clipper
En febrero de 2018, Giovanni Soldini mejoró el tiempo récord de la Ruta Clipper entre Hong Kong y Londres, que anteriormente estaba en manos de Lionel Lemonchois en el catamarán maxi Gitana 13. Este viaje de regreso a Europa, que abarca más de 13,000 millas, se navegó en un promedio de más de diecisiete nudos por el patrón italiano y su tripulación a bordo de un Multi 70, un trimarán de 21,33 m. “Giovanni logró un rendimiento notable compitiendo contra el tiempo establecido por Lionel en un catamarán de 33 m de largo. Tardaron 36 días, 2 horas y 37 minutos en llegar al Puente de la Reina Isabel II en Londres. El listón se ha colocado muy alto ", concluyó Francis.
Los 4 récords del programa IDEC SPORT ASIAN TOUR 2019-2020
ACTO 1: Ruta de Mauricio: Port Louis (Bretaña) - Port Louis (Mauricio): 26 días, 4 horas y 13 minutos
ACTO 2: Mauricio - Ho Chi Minh (Vietnam): se establecerá un nuevo tiempo de referencia
ACTO 3: Ho Chi Minh (Vietnam) - Shenzhen (China): se establecerá un nuevo tiempo de referencia
ACTO 4: Ruta Clipper: Hong Kong - Londres: 36 días, 2 horas y 37 minutos